Спасибо всем все заработало заменил электромагнитные клапана по ходу из за масло забились сейчас работает на всех режимах. Но появился новая проблема как нагреется АКПП встаёт на аварийный режим. Попробую и там заменить масло. На спидометре 165000 но свиду салона там наверняка под 300 и думаю в АКПП не разу не меняли масло.

Масло не поможет.В 2008 году была проблема в уплотнении между гидроблоком и коробкой.Но уже поменять должны были раза два минимум.
Как в аварию встает?
На какой передаче,какие ошибки,как тахометр ведёт себя при переключении?

На аварийку встаёт по-моему на пятом и выдает ошибку : контроль передаточного числа.муфта Е. 4F85 ошибка. А на тонометр честно говоря внимание не оброшял. Ошибку выдает когда масло в движке достигает 120 градусов. А по трассе работает четко. При переключение пинков нет все ровно. Спасибо

поменяй очки и масло, должно помочь, но лучше истой глянуть значения коррекций наполнения гидроаккумуляторов

Подскажи пожадуйста что означает очки.

Очки-прокладка между гидроблоком и коробкой.
Про 120 градусов при аварийном режиме -сильно.
Уже хлам в пакетах должен быть и не только.
Охладить масло АКПП ,помыв радиаторы,должно снизить его температуру.
В теории.

Спаибо. А его меняют со снятием коробки ?

И менять его- кого?со снятием гидроблока.Если удобней коробку снять,Ваше решение.