Давай уже "лабораторную работу" сдавай!!! :biggrin: Интересно же чего накопаешь... Тут кагбэ вариантов не много в итоге... Максимум целых 3!:biggrin1: Ждём лайвдату...

Ну вот и ожила машинка :thumbup::super:. Что было сделано: промывка ДМРВ и заслонки, установка двух резиновых уплотнителей для герметизации соединения с пластиковой гофрой. :thumbup: Если кому будет полезно, буду только рад:smile:

Ребята, когда смотрите "текучку" во время первичной диагностики, циферки с буковками это не "левая шляпа"... Если научитесь их читать, попадете в сказку!!! Оказывается они умеют говорить!!! ))) :biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Подсос, проблемы с вентиляцией, дросселем как и многие другие "основопологающие" педряки видно сразу!!! "По диагнозе все ок... ", а по итогу сраный подвсос-отсос... По ходу как раз:
http://autoprogs.ru/attachments/diag...an-2934451.jpg

Заезжала данная машина!Хозяин говорит что поменяли проводку на дроссель, сняли три сигнализации и что то сделали с касом!Взяли 12 рублей за неделю ковыряний!
Что то мало верится!)
Но машину починили!)

madmax095, согласен с тобой... На проводку логал бы моторник точно (при условии что никто маску ошибуль не ёбн..л в софте), в сигналках есть немного логики, но при условии монтажа цепей в подкапотный жгут (снятие параметров для автозапуска или доп.канальные блокировки. В случае последних возникает вопрос - кто тот "маэстра" поставивший такой локинг? )))) Это то же самое что при заражении вирусом смертельным просто прыщ на жопе вскочит вместо фатала... )))))) А в КАСе правили вин номер от другой тачки например... )))) Но на суть темы нет влияния тогда... :thumbup:

Мы меняем проводку на дроссель. У старичков как за здрасьте. Еще если американец то ставят доп массу на рейки форсунок.

Сказали что "делали" CAS для того чтобы оправдать ремонт проводки до дросселя и устранение подсоса. Так видимо клиенту проще с деньгами расставаться :)