так ведь и я о том же:smile:,хотя у самого такой:biggrin1:
Будет чем ёлку украсить:biggrin:
пы.сы. - если с ним в дебри не лезть,то нормуль

Не согласен. Шнурки разные бывают. По BMW у меня D-CAN и ICOM сейчас оба китайские. D-CAN эксплуатируется уже лет пять. До ICOM был OPS так же китайский.
Всё остальное железо у меня так же китайское. НИКОГДА никаких проблем не возникало с железом. Вопрос в другом: нужно смотреть, что покупаешь, искать не самое дешёвое, а с лучшим фидбеком.
P.S. Около 85% всей электроники производится в Китае (производство полного цикла), в том числе и брендовой. У Вас есть уверенность в том, что "собранный не в Китае" адаптер полностью разрабатывается, паяется и собирается "не в Китае"? У меня нет...

ключевое слово. Вспомни, сколько производителей было лет 5 назад и сколько их сейчас.

"лучший фидбек" накручивается продажами шариковых ручек, после чего выставляются уже товары посерьезнее и подороже. схема стара, как мир. нет ни одного китайца, кто бы ей не пользовался.

Из старого осталось только D-Can и VCDS, всё остальное старьё распродал. Последний Autocom брал год назад. ICOM, STAR, VAS5054a, MPPS, Galletto и Piassini брал с пол-года назад. Digiprog, R270, X-Prog месяца три назад. Постоянно беру у них CAN-Filter. Я уже не говорю про всякую ерунду..... Всё работает. Единственная проблема была с DP - не было FTDI, пришлось впаять.
Такой фидбек можно накрутить на продавана, но не товар. А наши работают по другому? На Ali я открыл диспут и снял с китаёз бабки. У нас снимешь? Очень долго можно доказывать что ты не дурак и не сам накосячил.
На сегодня альтернативы Китаю нет. И этот дебильный миф, активно раздуваемый нашими продаванами, о том что всё китайское-дерьмо, а вот "наше"..... - хрень собачья.

Вылечил. Проблема была в незамкнутых 7 и 8 контактах, хотя машина и 2010 года выпуска. Будьте бдительны.

Кто же мог знать, что у Вас не доработанный адаптер. Прежде, чем лезть в авто, разберитесь с железом. Ставьте переключатель на pin 7-8 и будет Вам счастье. Это уже обсосано тысячу раз.
При чём здесь год выпуска авто? На X3 любого года выпуска pin 7-8 должны быть замкнуты. Только на F25 они разомкнуты. Посмотрите схему разводки диагностического интерфейса, найдите отличия и постарайтесь понять разницу.:wave:

Абсолютно неправильный подход...Открыть дверь водителя и посмотреть на музыку...и все!!!!! Уже видно замыкать...не замыкать....:biggrin1:

Зачем открывать дверь? Если не открывая двери и так ясно, что на X3 не может стоять CIC, а тем более NBT. Мне кажется, что твой подход абсолютно не верный...:wave:

пардон...ХЗ прочитал по русски....:wave:

Истину говоришь , по электрическим схемам WDS все прекрасно понятно, нужно замыкать или нет . На Х3 е83 замкнуты , да

Не подскажете где достать rheingold+ISTA/p+ISTA/D целиком установленый просто образ Acronis под бмв немогу найти хотя для мерсовской Xentry таких образов на торрентах хватает! Или с бмв надо самому все устанавливать?

rheingold отдельна без инпа и дис работает?

Однозначно ДА!!!
Не забывайте про эдиабас выше версии 7!

Спасибо , и еще вопрос по E34? конектится, или только дисом ?

Для машин этого года,оптимально дис.
пы.сы. Модер.,согласись,а я быстро учусь:tongue:

спасибо, не сочтите за наглость, а через KKL USB? DIS будет работать с E34? или нужно железо INPA EDIABAS ?

Нужен адаптер ADS interface.

не будет.

Ребят. Подскажите пожалуйста. Rheingold 41.10 не зхочет конектиться с Ф серией. Иста Д с удовольствием! Icom A2. Что делаю не так? Или может сам Rheigold кривой, попробовать другой поставить?

а с Е-серией конектится? капай в сторону настройки соединения, может прога "поправлена" для юсб шнурков.

Здраствуйте помогите активировать BMW ISID Rheingold v 3 39 на Icom A2-он идет под эту версию.

В установке Xentry и ISTA d/p есть существенные различия, начиная с того что сейчас "исту" ставят на 7-ку без виртуальной машины. Если же с рабочей машины сделать образ, то на 99.99% он криво встанет на новом железе. А ставить его на виртуалку не имеет смысла из-за возможных глюков и существенно уменьшает быстродействие. На рутрекере есть всё что нужно, чтобы поставить самому, а в комментах описаны нюансы установки.

Парни, ткните плиз в подробную инструкцию по настройке...

Установил, пытаюсь идентифицировать авто (Е53) минуту думает, светодиод на кабеле моргает...далее сообщение не удалось идентифицировать авто.

Когда свой настраивал, было такое, когда питание в сети было низкое. Потом купили стабилизатор - и всё автоматом наладилось. Правда у меня всё же изначально начинал определять вин.. А потом вываливалась такая ошибка.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

У меня сегодня была такая проблема... 4 часа мучался, бродил по форумам... Все закончилось тем, что обновил прошивку ICOM.

У меня пока старая (1.39), потому как боюсь шить(вдруг слетит). Сейчас закажу ремкомплект и прграмматором обзаведусь, и потом спокойненько прошью. Пока прошивка проявила себя только в плане неспособности работать Рейном по ф-кам. Е-шки нормально и диагностирует и "шьёт".

И не поможет тебе никакая прошивка, потому что дело не в ней (серьезно).

Если это возможно в рамках форума - подскажите куда копать, потому как курение тем форума "до дырок" прибавило возможных диагнозов, но не дало ясного понимания. Буду благодарен за дельные советы !

Проверь на е70 или 71. Работает?

Спасибо, попробую после праздников.

У кого небудь стоит рядом с Rheingold Peugeot + Citroen (Service + Sedre + Diagbox)
Ещё на этой системе стоит EWA EPC, WIS, ELSA.
Win7 32bit.
Пока работает нормально, хочу французов туда же поставить, интересуют не будет ли конфликтов?

Костя77, как твой вопрос относится к теме BMW Rheingold?

Надо же всё-таки думать головой, что и где писать.

Относится, я же написал, работает программа оочень хорошо, вот и нехочу испортить добавив PSA.
Просто много читаю форум и встречалось что писали про конфликты некоторых программ меж собой.
А такой ответ "Надо же всё-таки думать головой, что и где писать" считаю более неуместным, не говоря о большем
Еслиб я в ветке DAS/Xenty спросил, "а с elm327 работать будет?" И такое я читал не однократно! Ну да ладно.

А я считаю очень уместным.

Костя77, не будет конфликтов никаких. Можно ставить.

Для таких вопросов нужно отдельные темы создавать.

парни в версиях 46 и 47 которые я пробовал, не могу скинуть банально адаптацию коробки, нет просто такой вкладки, что делать? спасибо...

Какой кузов? Всё там скидывается. Где в сервисных функциях, а где в EGS в активизациях.

E38, я захожу как заходят по видео, и вкладки Сбросить адаптацию нет (((

А без видео не разобраться? Дерево ЭБУ - EGS - активизации. Или в сервисных функциях.
На старых кузовах через план проверки.

по ЭБУ если заходить нет вкладки, есть только стереть ошибки в ЗУ ЭБУ и все, через сервисные что мог нашол по коробке но и тамже нет сброса, можете примерно рассказать как через сервисные ??? может я не туда захожу ? спасибо.