BMW Rheingold

Счастливчик · 27.11.2014, 14:43

Цитата:

Сообщение от iura1966

Расчётный параметр: параметр, который просчитал DME на основании данных всех датчиков, т.е. фактически идеальный для временной точки измерения. Реальный и расчётный параметры должны совпадать полностью или с небольшой погрешностью. Сравнивайте расчётное\реальное значение параметра и получите картину износа\неисправностей узла, который диагностируете.

Мне всё равно непонятно где смотреть расчётные параметры

Допустим,возникают перебои в работе мотора(ошибки по пропускам зажигания,мотор дымит,"жрёт" масло и т.д.(к примеру).
Решаю проверить клапан вентиляции картерных газов (КВКГ),т.к он попадает под одну из причин неправильной работы двигателя и необходимо его исключить из списка(Ошибку именно по КВКГ блок управления не покажет,даже если клапан не работает или система забита.Могут вылезти сопутствующие ошибки,но не по КВКГ)

Далее,
Повторюсь,т.к. КВКГ попадает под одну из причин,необходимо его исключить из списка.
Для этого,я смотрю параметры "Внутреннее давление двигателя",дабы увидеть некие цифры(реальные параметры) по разрежению или давлению в блок-картере.
Увидел я эти цифры,допустим + 100 миллибар или -100 ,но как я пойму повышенно разрежение или нет?Избыточное давление или нет?Ведь я не знаю расчётных(идеальных) параметров,поэтому и отталкиваться мне не от чего.
Где увидеть расчётные(штатные) параметры (давление окружающей среды,к примеру),хоть убейте,не понимаю

svs · 27.11.2014, 15:21

Цитата:

Сообщение от Счастливчик

Где увидеть расчётные(штатные) параметры

Может в тисе

Счастливчик · 27.11.2014, 15:29

Цитата:

Сообщение от svs

Может в тисе

Да перерыл я его весь.
Найти не смог.

iura1966 · 27.11.2014, 16:00

Цитата:

Сообщение от Счастливчик

Да перерыл я его весь.
Найти не смог.

К сожалению DME отдаёт не все расчётные параметры. По плавности хода, насколько я помню: при входе в план проверки Rheingild даёт Вам инфу по максимально допустимым значениям коррекции по цилиндрам +\-. Если эти значения превышены, в DME записывается ошибка по регулировке плавности хода.
Часть расчётных значений Вы можете увидеть в ф-циях ЭБУ. Некоторые предельные значения Вы видите при составлении плана проверки.

Счастливчик · 27.11.2014, 21:30

Понял.
Будем разбираться дальше.
Спасибо!

Счастливчик · 28.11.2014, 00:54

Кто -нибудь с такой ошибкой сталкивался - 5f1e - variantencodierung infoeintrag anhaenger-schlinger-logik ueber eeprom
Что это?
Спасибо!

iura1966 · 28.11.2014, 06:40

Я когда то сталкивался с такой ошибкой. Были проблемы с прицепом, вернее с разъёмом прицепа. Разъём был повреждён. Глючила DSC. ЭБУ DSC меняет режим работы при подключении прицепа. В том случае, если появляются проблемы с прицепным- появляются проблемы с DSC. Как то так...

Счастливчик · 28.11.2014, 10:42

Действительно,DSC глючит.Проблемы появляются.До меня, прицеп таскали.Прицепное есть как опция к машине,но сам крюк лежит в гараже и я им не пользуюсь.
А что там в разъёме интересного может быть?Что там могло сломаться,что он заставляет ЭБУ DSC глючить?
Спасибо!

iura1966 · 28.11.2014, 14:21

Цитата:

Сообщение от Счастливчик

Действительно,DSC глючит.Проблемы появляются.До меня, прицеп таскали.Прицепное есть как опция к машине,но сам крюк лежит в гараже и я им не пользуюсь.
А что там в разъёме интересного может быть?Что там могло сломаться,что он заставляет ЭБУ DSC глючить?
Спасибо!

X5, но в 70-ом кузове. Разъём был разбит, в результате сдох AHM. Клиенту прицеп не нужен. Я просто выписал AHM из машины и выкинул его физически. AHM завязан на FRM, DSC... При подключении прицепа: 1. DSC меняет режим работы для того, что бы учесть вес и инерцию прицепа в движении; 2. парктроники задние вырубаются и т.д......

Счастливчик · 28.11.2014, 15:39

Цитата:

Сообщение от iura1966

X5, но в 70-ом кузове. Разъём был разбит, в результате сдох AHM. Клиенту прицеп не нужен. Я просто выписал AHM из машины и выкинул его физически. AHM завязан на FRM, DSC... При подключении прицепа: 1. DSC меняет режим работы для того, что бы учесть вес и инерцию прицепа в движении; 2. парктроники задние вырубаются и т.д......

Парктроники работают.
В целом понял.
Спасибо!

28.11.2014, 00:54	#346 (permalink)
Счастливчик Новичок Регистрация: 22.11.2014 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW X5 E53 n62b48	Кто -нибудь с такой ошибкой сталкивался - 5f1e - variantencodierung infoeintrag anhaenger-schlinger-logik ueber eeprom Что это? Спасибо! Последний раз редактировалось Счастливчик; 28.11.2014 в 00:54..

28.11.2014, 10:42	#348 (permalink)
Счастливчик Новичок Регистрация: 22.11.2014 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW X5 E53 n62b48	Действительно,DSC глючит.Проблемы появляются.До меня, прицеп таскали.Прицепное есть как опция к машине,но сам крюк лежит в гараже и я им не пользуюсь. А что там в разъёме интересного может быть?Что там могло сломаться,что он заставляет ЭБУ DSC глючить? Спасибо! Последний раз редактировалось Счастливчик; 28.11.2014 в 10:43..

27.11.2014, 21:30	#345 (permalink)
Счастливчик Новичок Регистрация: 22.11.2014 Сообщений: 46 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW X5 E53 n62b48	Понял. Будем разбираться дальше. Спасибо!

28.11.2014, 06:40	#347 (permalink)
iura1966 Участник тусовки Регистрация: 06.04.2014 Сообщений: 145 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь	Я когда то сталкивался с такой ошибкой. Были проблемы с прицепом, вернее с разъёмом прицепа. Разъём был повреждён. Глючила DSC. ЭБУ DSC меняет режим работы при подключении прицепа. В том случае, если появляются проблемы с прицепным- появляются проблемы с DSC. Как то так...