BMW E71 - 2EA9 Exhaust turbocharger coolant pump,control line, electrical

наим · 22.02.2013, 06:22

Добрый день всем!
BMW X6 5.0L N63 vin:L281183 Симптома такая когда мотор прогрет около 95 С появляется этот ошибок но всегда работает вентилятор на малых оборотах
2EA9 Exhaust turbocharger coolant pump,control line, electrical
2EAA Exhaust turbocharger coolant pump, switch-off
В обе помпе есть питание
ещё вот на фактических параметров так должно быть температура ОЖ мотора 109С а выход из радиатора 56 по моему термостат клинил
Заранее спасибо

юрий66 · 22.02.2013, 18:53

сочуствую! термостат приехать поменять или диагностику сделать?

nickbet · 26.02.2013, 23:25

да, конечно вроде термостат, но помпа не качает и температуры не будет, так что только диагноза вас спасет, а вообще это помпа

Andi · 01.09.2013, 23:29

У Вас ответ в описании первой ошибки coolant pump,control line, electrical
У насоса питание и цифровая шина для управления и контроля оборотов.Даже если есть питание,насос может не работать.
Я бы-заменил.

evgensto · 17.09.2013, 09:49

Была тех.акция по замене помпы малой.

lyub · 09.12.2013, 23:56

очень часто летят елeкронные помпы

dimoncar · 18.02.2014, 01:05

там может быть проблема с интерфейсным проводом может быть в одной из помп .а вешать весь интерфейс..... на них были recall на замену

Ромка23 · 10.06.2015, 21:34

Добрый вечер всем! имею ошибку 2ea9 замена помпы до конца не решила проблему, ошибка появляется после того как заведешь авто. может кто богат осцилограмой сигнала который идет на управляющий провод?!
спасибо!

Igorkz · 11.06.2015, 07:16

Цитата:

Сообщение от Ромка23

Добрый вечер всем! имею ошибку 2ea9 замена помпы до конца не решила проблему, ошибка появляется после того как заведешь авто. может кто богат осцилограмой сигнала который идет на управляющий провод?!
спасибо!

Была у меня такая проблема пока не заменил обе помпы малую и большую

[Только для зарегистрированных...]

Ромка23 · 11.06.2015, 09:14

интересная закономерность, сидят они вроде на разных сигнальных проводах

22.02.2013, 06:22	#1 (permalink)
наим Новичок Регистрация: 13.02.2013 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Таджикистан Авто: MB	BMW E71 - 2EA9 Exhaust turbocharger coolant pump,control line, electrical Добрый день всем! BMW X6 5.0L N63 vin:L281183 Симптома такая когда мотор прогрет около 95 С появляется этот ошибок но всегда работает вентилятор на малых оборотах 2EA9 Exhaust turbocharger coolant pump,control line, electrical 2EAA Exhaust turbocharger coolant pump, switch-off В обе помпе есть питание ещё вот на фактических параметров так должно быть температура ОЖ мотора 109С а выход из радиатора 56 по моему термостат клинил Заранее спасибо

09.12.2013, 23:56	#6 (permalink)
lyub Новичок Регистрация: 01.12.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: new york	очень часто летят елeкронные помпы Последний раз редактировалось lyub; 09.12.2013 в 23:59..

22.02.2013, 18:53	#2 (permalink)
юрий66 Абориген Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 165 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: мл63	сочуствую! термостат приехать поменять или диагностику сделать?

26.02.2013, 23:25	#3 (permalink)
nickbet Новичок Регистрация: 13.02.2013 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бобруйск-Москва	да, конечно вроде термостат, но помпа не качает и температуры не будет, так что только диагноза вас спасет, а вообще это помпа

01.09.2013, 23:29	#4 (permalink)
Andi Новичок Регистрация: 01.09.2013 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПБ Авто: 4007	У Вас ответ в описании первой ошибки coolant pump,control line, electrical У насоса питание и цифровая шина для управления и контроля оборотов.Даже если есть питание,насос может не работать. Я бы-заменил.

17.09.2013, 09:49	#5 (permalink)
evgensto Участник тусовки Регистрация: 10.07.2013 Сообщений: 174 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия Тюмень Авто: ML 280 CDI.B200 Turbo	Была тех.акция по замене помпы малой.

18.02.2014, 01:05	#7 (permalink)
dimoncar Новичок Регистрация: 17.02.2014 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: israel Авто: toyota yaris hybrid	там может быть проблема с интерфейсным проводом может быть в одной из помп .а вешать весь интерфейс..... на них были recall на замену

10.06.2015, 21:34	#8 (permalink)
Ромка23 Новичок Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар	Добрый вечер всем! имею ошибку 2ea9 замена помпы до конца не решила проблему, ошибка появляется после того как заведешь авто. может кто богат осцилограмой сигнала который идет на управляющий провод?! спасибо!

11.06.2015, 09:14	#10 (permalink)
Ромка23 Новичок Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 55 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар	интересная закономерность, сидят они вроде на разных сигнальных проводах