bmw 525 e39 дизель

Петрович35 · 23.02.2015, 02:45

Нужен совет спеца, я ещё учусь так что строго не судите. Не заводится bmw 525 e39 дизель, иногда в мороз может завестись, стоит ей прогрется и заглушить то больше не заведёш. Ошибок диагностика не показывает. остаётся механика как я думаю. в топливно рампе при прокрутке давление 50 бар. На форсунках нет + при прокрутке движка,. Подскажите когда начинают работать форсунки на bmw 525 e39 дизель, может я не там ищу. Есть подозрение на ТНВД, но хочется узнать где, что и когда подаётся и вступает в работу.

lrtech · 23.02.2015, 02:59

Мотор какой? М57 похоже. А когда заводится какое давление?
CR на 50 и не заведется.

mars12 · 23.02.2015, 09:08

Давление топлива, при котором начинается запуск, примерно 150 бар.

sergikov · 23.02.2015, 16:44

Проверяйте слив форсунок в обратку.

соболь · 24.02.2015, 21:54

двиг м51
проверь в блоке эбу реле большое черное

lrtech · 28.02.2015, 11:16

А откуда на 51 моторе топливная рампа?

DAG · 02.03.2015, 14:54

Пока не будет заданного давления, про управление форсунок можно забыть. Я бы смотрел в сторону регулятора давления.

Spirit_SP · 04.03.2015, 23:19

В контуре низкого давления проверить тоже надо бы. Может насос подкачки дохлый.

Петрович35 · 13.03.2016, 19:32

Всем спасибо за советы. Причина была в топливном насосе высокого давления, да кто муже еще и цепь перескочила на зуб или кто то неправильно поставил её когда то.

seven · 13.03.2016, 20:57

Цитата:

Сообщение от Петрович35

Всем спасибо за советы. Причина была в топливном насосе высокого давления, да кто муже еще и цепь перескочила на зуб или кто то неправильно поставил её когда то.

Этому ТНВД не критично положение, критична синхронизация коленвал-распредвал. Форсунки начинают открываться на 15MP.

23.02.2015, 02:45	#1 (permalink)
Петрович35 Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: с.Курманаевка Авто: калина универсал	bmw 525 e39 дизель Нужен совет спеца, я ещё учусь так что строго не судите. Не заводится bmw 525 e39 дизель, иногда в мороз может завестись, стоит ей прогрется и заглушить то больше не заведёш. Ошибок диагностика не показывает. остаётся механика как я думаю. в топливно рампе при прокрутке давление 50 бар. На форсунках нет + при прокрутке движка,. Подскажите когда начинают работать форсунки на bmw 525 e39 дизель, может я не там ищу. Есть подозрение на ТНВД, но хочется узнать где, что и когда подаётся и вступает в работу.

28.02.2015, 11:16	#6 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	А откуда на 51 моторе топливная рампа? seven likes this.

23.02.2015, 02:59	#2 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Мотор какой? М57 похоже. А когда заводится какое давление? CR на 50 и не заведется.

23.02.2015, 09:08	#3 (permalink)
mars12 Новичок Регистрация: 22.01.2014 Сообщений: 93 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Севастополь Авто: KIA Sportage 3	Давление топлива, при котором начинается запуск, примерно 150 бар.

23.02.2015, 16:44	#4 (permalink)
sergikov Участник тусовки Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 286 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 50 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь г.Гомель Авто: Audi A8 D3 3.0TDI	Проверяйте слив форсунок в обратку.

24.02.2015, 21:54	#5 (permalink)
соболь Новичок Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ульяновск	двиг м51 проверь в блоке эбу реле большое черное

02.03.2015, 14:54	#7 (permalink)
DAG Новичок Регистрация: 13.01.2015 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: BMW	Пока не будет заданного давления, про управление форсунок можно забыть. Я бы смотрел в сторону регулятора давления.

04.03.2015, 23:19	#8 (permalink)
Spirit_SP Новичок Регистрация: 11.08.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар	В контуре низкого давления проверить тоже надо бы. Может насос подкачки дохлый.

13.03.2016, 19:32	#9 (permalink)
Петрович35 Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: с.Курманаевка Авто: калина универсал	Всем спасибо за советы. Причина была в топливном насосе высокого давления, да кто муже еще и цепь перескочила на зуб или кто то неправильно поставил её когда то.