аккумулятор садится
 

всем добрый день,нуждаюсь вашей помощи.Дело был так-бмв х5 2003г американец рестайлинг,после мойки на утро не мог открыть сел аккумулятор ноль.прикурил и поехал.2 дня катался и опять сел,снял и зарядил поставил и опять на 3 дня.после поездки в 500 км держал около недели.в последнее время держал по 3-4 часа .акб 70а. снял его и поставил на время 60,наутро похожу и завожу,вроде все ок.на следующий день он мертвый.машина не засыпает,снял пред ёжика не помогло, отключил навигацию тоже нечего,отключил вентилятор двигателя также нечего.почему не засыпает машина?может быть из за аккумулятора?куда еще смотреть?заранее спасибо

Проверь для начала потухают ли лампочки в салоне. Можешь проверить какое потребление ток в закрытом состоянии. Можешь подключить в цепь с аккумулятором амперметр. Замерять силу тока. В нормальном состоянии не более 0,45 А.

лампочки тухнут сразу как закрываю.она не засыпает,можно так проверить потребление тока?а аккумулятор 60 не мало для нее?

Маловато конечно. Но засыпать все равно должна. Она чего то ждет, не выполнено какое то условие. Для того чтобы увидеть что именно, проверить потребление, а затем искать что или какой узел потребляет.

у меня погасли лампочки на мониторе 3 в правом верхнем углу,это что то значит?раньше горела одна по середине красным светом.

Что за лампочки погасли? Когда горели, при включенном зажигании?

горела одна по середине красным светом всегда.машина раньше засыпала и потом просыпалась,то есть лампочка на коробке через минут 16 гасла и потом загоралась.

Мне непонятно что за лампочка? Какие символы рядом? А лампочка 5W может и разрядить аккумулятор за 8-10 часов. Зная БМВ блок запуска двигателя, при падении напряжения до 11В. Он не даст стартануть.

на мониторе в правом верхнем углу 3 лампочки,по середине раньше горела всегда,сейчас не горит.как я понял они для телефона.

----------

мне не понятно одно,раньше она засыпала потом просыпалась сама,из за чего это может быть?

----------

еще обратил внимания что телефон всегда что то ищет (please wait)

ивансс, А может аккумулятор новый пора покупать? Сколько лет вашему уже?

старый 75а было 3года,поставил новый 60а ночь держал,день покатался и до утра сдох.:confused::confused::confused:

Так отнесите его туда где купили по гарантии поменяйте или доплатите и еще круче возьмите

вы думаете дело в акб?просто мне интересно почему не заходит в спящий режим?

Возьмите другой акум нормальный и проверте? Почему не уходит- нечего фигню всякую подсовывать- сделайте диагностику - сотрите ошибки- и ляжет он спать как миленький и может даже не проснется больше
Хватит посты пустоты набивать :smile:

:thumbup:

ивансс, найдите причину утечки и все будет хорошо.

какой ток покоя? вытаскивайте по одному предохранителю, меряйте ток, как нашли какой жрет, смотрите в wds. все.

надо машину на сигналку поставить,ждать минут 20 и вытащить по очереди преды или
после каждого открывать включить зажигания и опять закрывать?Мужики вы извините если что просто первый раз сталкиваюсь с такой проблемой хоть и не первая бэха.

на АККБ ставим амперметр, машину закрываем на штатную сигналку, ждем минут двадцать, тридцать, потом по одному преду, как ампераж упал значит наш предохранитель...

спасибо iv-z2005 пуду пробовать потом отпишусь....

Молодцы- придумали- что все 100 штук так провераять?

Тяжело в учении, легко в бою)

Меняй акуму и ставь в соответствии с потреблителем

Ребят всем огромное спасибо,дело в акб было.была поездка в 500 км и видимо акб подзарядился нормально и уже все ок. :thumbup::thumbup::thumbup:

Да не в аккумуляторе дело, а в Вашем кроилове.
Аккумулятор на 60 ампер-часов почти в два раза ниже номинала.
Они там идиоты все, да?

Посмотрим что дальше будет. Аккум КОНЕЧНО маловат, но были траблы с ежиком...амперметр в помощь и 30 мин. наблюдения.

Обратитесь на сервис пусть померят утечку так будет на много разумнее. там же и найдут где утечка=)

----------

если утечка ночью 0.800 ма то сяде, а у Бмв с утечкой вообще болезнь и реастат печки и блоки электронные в богажнике

мож не в акб было все таки??? мож просохло просто где то?

к спецам....

Всем добрый день! Однозначно, как ранее говорили нужно сделать 3 вещи: 1. Замерять ток утечки, и посмотреть его когда машина уснет. 2. Проверить сам аккумулятор, а если он не соответствует спецификации БМВ, то правильно поставить такой емкости и с пусковым током как положено или близко к этому. 3. При необходимости зарядить на 100%. 4. Прописать его с помощью диагностического оборудования. Конечно же это все при условии нормального тока утечки. Если ток большой, то искать причину. А то будете постоянно мучаться.

Кстати, а можно в инпе, или еще какой-нибудь программе, приказать машине "СПАТЬ"? Ну дабы не ждать пока она сама уснет.

Это я не знаю. Да засыпает она довольно быстро. Поставил мультиметр, закрыл, и пошел чай пить. Порой минут 20 достаточно.

А если вдруг проснется (дверь открыл-закрыл или еще что) опять идти пить чай? )))

В таком случае да). Я обычно ставлю на сигналку, двери соответственно закрыты и никто не откроет. Можно приклеить на скотче листочек мол не лезь убьет))). Да и на сигнале быстрее засыпает. А ключи в корман подальше от всех))

:thumbup:

Двери можно в открытом положении отверткой "закрыть".
А начинать всегда надо с сигналок и прочего нештатного.
Глядишь и перестанет блочек векапить всю машину.

все проверки начинай с генератора, помимо этого в проводке в плавких выставках находятся полупроводники, определяются по эоектрохсемам.

bmw x3 2004г ток покоя 160-200мА- это нормально или много?

Чють многовато 50-80мА

спасибо, буду искать где убегает

еще нет, как найду-отпишусь