Выбор осциллографа для диагностики авто

Олег_Б

Климакс у мужиков в Норвегии - дело привычное, и нам тут их смену пола никогда не понять.
А вот 100-мегагерцовый Micsig, и такой убогий вид давления в цилиндре? Постоловский старый, или Мотодок, с 300 килогерцами длискредитации, и то красивее рисовали...

Изображения

Micsig.jpg (15.9 Кб, 42 просмотров)

norg

Ясно, песня х.я в одно лицо. Пофиг что пишут да? Читать вникать не надо, главное выговорится, наверно одиноко, никто не дружит))

Еще раз попробуйте перечитать что я написал.
У нас своя специфика. Не все ремонты исполняются. Дешевле менять узлом целиком.
Никто в авто с головой не уходит глубоко, это не выгодно ни клиенту ни сервису.

Давление можно манометром глянуть, или иногда сканером.

А Micsig удобен тем что можно с ним нырнуть под авто и посмотреть показания датчиков абс, или снять по быстрому сигналы форсунки дпкв и дпрв, при этом не запутавшись в проводах и сразу увидев данные на экране.

Никто не оспаривает что постоловский по тех. параметрам плохой осцил, он не удобен в работе.

ELK1965

Не хочится спорить, что любой поративний осцилограф будет удобнее в работе, но Посталограф иногда не заменим. Уже более 10ти лет им пользуюсь (Ещо Посталограф 2), и иногда именно он сыльно выручал. Хотя не могу сказать, что полльзоватся им приходится часто.