Перекинуть EEPROM

tuRRRoc · 17.12.2013, 02:03

Коротко - есть опель вектра б.
сгорел Эбу... купили на шроте бушный от точно такого же блока...
ставим - не заводится - естественно иммобилайзер...
так вот... если со старого блока EEPROM выпаять или слить.... и в новый впаять или записать... заработает??
ибо насколько я знаю - вся инфа о иммо - в ЕЕПРОМ

megadraif · 22.12.2013, 18:23

А что тебе мешает попробовать и увидеть результат?Направление выбрал правильное.

ju7ra · 20.06.2014, 23:45

или вообще убрать в том же направлении

Renold · 17.07.2014, 22:04

Вопрос то разумный: на некоторых машинках неправильная последовательность ремонта ЭБУ выводит новый блок из строя. Скорее всего- не заработает.

hauz · 28.09.2014, 17:02

Opel-scaner и OP-com делает синхру иммо и моторника, без всяких карпасов. Делал много раз, когда слетала синхра, и потом ещё для тренировки брал имошник с другой машины и привязывал его без проблем. Карпасс нужен чтоб ключи прописывать.

Sania_ · 28.09.2014, 17:40

Цитата:

Сообщение от tuRRRoc

Коротко - есть опель вектра б.
сгорел Эбу... купили на шроте бушный от точно такого же блока...
ставим - не заводится - естественно иммобилайзер...
так вот... если со старого блока EEPROM выпаять или слить.... и в новый впаять или записать... заработает??
ибо насколько я знаю - вся инфа о иммо - в ЕЕПРОМ

Заработает, там в епроме ещё и комплектация, так даже лучше, чем привязать. Само собой, что блоки должны быть одинаковые. Хардваре точно одинаковый, а софтваре желательно одинаковый.

Vasiliy57 · 18.03.2017, 19:50

А Течь 2 подойдет для этой цели?

hauz · 03.04.2017, 12:56

Цитата:

Сообщение от Vasiliy57

А Течь 2 подойдет для этой цели?

Кончно подойдёт.

absurdyx · 25.08.2017, 23:22

Если блоки одинаковые то просто перепаять еепром ...только лучше всего считать перед пайкой.
Был случай, в BSI Ситроена С4 еепром тупо перепаяли (перед этим считали его) и машинка не завелась...блок чуть отличался...мало того, так еще и дамп изменило, тоесть вернув старый БСИ ради эксперемента, тачка тоже не завелась...
В общем перед пайкой обязательно сохранять дамп нужно...
А так, правильно про синхру писали...оп ком на раз два делает

Саша Дробахо · 18.10.2017, 23:57

старый eeprom оставлять нельзя. Нужно очистить eeprom залить FF и при необходимости привязать ключи заново.

17.12.2013, 02:03	#1 (permalink)
tuRRRoc Участник тусовки Регистрация: 05.04.2013 Сообщений: 226 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 18 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	Перекинуть EEPROM Коротко - есть опель вектра б. сгорел Эбу... купили на шроте бушный от точно такого же блока... ставим - не заводится - естественно иммобилайзер... так вот... если со старого блока EEPROM выпаять или слить.... и в новый впаять или записать... заработает?? ибо насколько я знаю - вся инфа о иммо - в ЕЕПРОМ

28.09.2014, 17:02	#5 (permalink)
hauz Участник тусовки Регистрация: 09.08.2014 Сообщений: 230 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Peugeot 3008 2.0HDI RHE	Opel-scaner и OP-com делает синхру иммо и моторника, без всяких карпасов. Делал много раз, когда слетала синхра, и потом ещё для тренировки брал имошник с другой машины и привязывал его без проблем. Карпасс нужен чтоб ключи прописывать. Последний раз редактировалось hauz; 28.09.2014 в 17:03..

18.03.2017, 19:50	#7 (permalink)
Vasiliy57 Новичок Регистрация: 24.07.2014 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Актау	Opel-scaner и OP-com делает синхру иммо и моторника, без всяких карпасов. Делал много раз, А Течь 2 подойдет для этой цели?

18.10.2017, 23:57	#10 (permalink)
Саша Дробахо Banned Регистрация: 18.10.2017 Сообщений: 79 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: Саша ДробахоTX	Перекинуть EEPROM старый eeprom оставлять нельзя. Нужно очистить eeprom залить FF и при необходимости привязать ключи заново.

22.12.2013, 18:23	#2 (permalink)
megadraif Новичок Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 44 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: спб Авто: мерседс 202	А что тебе мешает попробовать и увидеть результат?Направление выбрал правильное.

20.06.2014, 23:45	#3 (permalink)
ju7ra Новичок Регистрация: 09.05.2014 Сообщений: 44 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: брест Авто: р38	или вообще убрать в том же направлении

17.07.2014, 22:04	#4 (permalink)
Renold Новичок Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Renault Kangoo 2001/1.4	Вопрос то разумный: на некоторых машинках неправильная последовательность ремонта ЭБУ выводит новый блок из строя. Скорее всего- не заработает.

25.08.2017, 23:22	#9 (permalink)
absurdyx Участник тусовки Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 237 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 41 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Lithuania Авто: Range Rover	Если блоки одинаковые то просто перепаять еепром ...только лучше всего считать перед пайкой. Был случай, в BSI Ситроена С4 еепром тупо перепаяли (перед этим считали его) и машинка не завелась...блок чуть отличался...мало того, так еще и дамп изменило, тоесть вернув старый БСИ ради эксперемента, тачка тоже не завелась... В общем перед пайкой обязательно сохранять дамп нужно... А так, правильно про синхру писали...оп ком на раз два делает