аварийное давление масла Iveco Daily 2012
 

Всем привет. Имеем Ивеко дейли 2012 года выпуска. Пробег 78 000 км. Моргает лампочка аварийного давления масла. Подключал autocom ошибки не видит. Лампочка аварийного лавления масла моргает при заведенном двигателе, но просто горит при включенном зажигании. Моргает минуту две потом не моргает минуту потом опять моргает.

Измерял давление масла на холостом ходу 4-5 кг см. В чем может быть проблема?
Возможно надо сбросить сервисный интревал, но автоком не может это сделать. Хотя автокомом сбрасывал интервал на спринтере 906. если это сервис то чем его сбросить? Или версия по не та? У меня 2013.3.

Почитай электросхему,посмотри как реализовано на датчике давления масла.Если просто по отношению к минусу загорается давление масла,а чек не горит то все довольно просто.Манометр нужно с расширенной шкалой,возможные пульсации с малой шкалой не отследишь,с расширенной шкалой легко вылезут пульсации.Если есть пульсации то скорее всего редукционный клапан(в фильтре,в масленном насосе шалит).В фильтре все просто меняешь и греешь машину,смотрим.В насосе очень плохо,поддон снимать надо.

ОН ДОЛЖЕН БРАТЬ.

Есть разница автоком тракс или карс? У меня ПО карс 2013.3. Сброса сервиса на ивеко 2012 нет. Вот на ивеко 2011 и старше есть сброс сервис интервала.. может в версии 2014.3 есть сброс сервиса.

Лампочка давления масла не реагирует на обороты двигателя. Моргает минуту потом не моргает минуту потом опять моргает... давление, я считаю, 4 кг на холостом ходу это вполне норма. Замерял на турбине. Грешу все таки на сервис Интервал...........

дадчики все проверил, в норме. Провода к эбу тоже...........

Нужно сбросить сервисный интервал-100%.
Как скинуть неоригинальным сканером не подскажу-использовал EASY

Вот и я думаю что это сервис. ведь не на что не жалуется. А лампочка моргает.....:shock:

Iveco easy цена кусается...... чем еще можно сбросить??????

Вручную сервис по замене масла можно!у меня дейли 2013 г.в процедура такая:нажемаем газ в пол,потом включам зажигание и ждём 30 секунд,нажимаем на педаль тормаза 6 раз,выключаем зажигание,отпускаем газ,заводим.У меня получилось:thumbup:

Круто, надо попробовать...

получилось??????:confused::confused::confused:

К сожалению машинки ща нет, в рейсе.

ну отпешись как попробуешь:smile:

Кстати в прошлый раз сбросил delphi cdp 150 и плюс программкой от wow, уже на трех своих машинках сбрасывал.

а у тебя первая ивека или уже были???

Были 2010 года

вот и у меня была 2010 года 35с15 она была ркзвая,а сейчас 50с15 тупая пи...:frown:говорят что душат их с завода типо за экологию боряться,не слышал ни чего по этому поводу????:shock::shock::shock:

У меня этих и тех по нескольку машин было, вообщем 2010 евро 3 без сажи едет резвее хоть и пробеги намного больше, работатют немного жестче что ли , а те что после 2012рейстал еыро 4 с сажевым фильтром немного тупее и мягче работатют что ли.... мне больше нравится на 2010 годе горцать, по городу как на легковой, чуть придавил и легковушки некоторые не догоняют, а вот 2012г уже не то, приходится придавливать на педальку. Наверное душат все таки с завода.:shock:

у меня 2010 года с сажевым уже,но бежит на много лучше:rolleyes:я думаю всё дело в мозгах,вот интересно если переставить подоудут?!:shock:

Да нее, я не диагност, но смею предположить что переставлять мозг смысла нет, там Иммобилайзер, и еще всякая хрень, мож форсунки прописывать нало или че нибудь. А так ни на что машинка не жалуется? Edc или чек не горит? Машину новую брал?

брал новую в спб по электронике вопросов не было вообще за два года,вот редуктор начал подвывать с 80 до 95 км:mad::mad::mad:у тебя как????

----------

ещё проблема с вибрацией на трёх ивеках из пяти,ты как с ней борешся какой фирмы ставишь крестовины и подвесные????:confused:

Вечная беда у ивек с редукторами(((( с сопуном редуктора , из за него начинает редуктор черпать песок и воду и ппц редуктору (( проверь масло в редукторе. Я на некторых машинках сливал масло похожее на чернозем с песком размешанным в масле с водой, такой ппц был:ph34r:. Самое главное потом промыть все хорошо промывочным маслом и залить масло оригинал тутелла на других маслах громче воет чем на оригинале, я сравнивал. А так ивеки есть у меня с пробегом 400 тыс и не че мосты не воют, самое главное чтоб шланг сопуна норм был.

На счет крестовин и подвесных не подскажу обычно что подешевле. Масла все лью только оригинал урания и тутелла.

сапун переделал сразу с новья как пригнал там всё чисто и лью только оригинал:smile:на одной уже 480 пробег подвывает давно но не увеличивается,а на новой езжу сам и меня это не устраивает(((да и пробег ещё 101000тысяча:mad:заказал подшипники все попробую поменять,на одной прокатило:nod:

Попробуй, возможно тож прокатит, но 100 тыс для воя моста , это что то мало....

----------

Подшибники дорого встали? Менять сам будешь? Пятно контакта надо будет регулировать?

Я брал 4 подшипника,сальник.прокладка,масло всё обошлось в 11000тысяч.менять будет шаристый человек в этом деле:biggrin:

А как датчики проверял? На стенде? Очень похоже на один из датчиков.

Отпишись че получилось...)) желаю удачи

----------

Так вопрос решился, нужен был сброс сервиса, сбросил сервис интервал и все путем, ниче не моргает.

ну и отлично,а то сразу все отправляют к дилерам:biggrin1:мне кажется что на любой машине можно сервис самому скинуть,только знать как!!!:smile:

Так она на заводе специально так делают, что лампочка масла моргала и пугала, чтоб народ к официальному дилеру денежку возил))) все кушать хотят не только хлеб, но и масло с колбасой))

ну да)а спринтер какого года у тебя???

От спринтеров избавился, были 2009 2010 2013, эт не мерс, это газель со значком мерс, тока большая)))

во во,у меня был 2008года,я думал он меня без штанов оставит:biggrin1::biggrin1::biggrin1:будь он проклят...:mad:

))))))))))))))) долго смеялся)))))))) я думал у меня одного такое мнение о мерсе

был 2003 года cdi 413 цены не было мерсу прошел 480 тысяч без каких либо проблем:super:

Зато, после мерсов, бешеная ремонтная база осталась, диагностика, и бешеный опыт. Короче влаельцы мерсов это механики электрики и т.д.

Кстати себе диагностияеский прибор никакой не брал?

----------

Да старые мерсы тема, у меня 2009 года мерса казахи забрали, так там контрактный движок я ставил пробег нанем был 130 тыс. Казахи сказали один хрен выкинут этот дрянной 646 двигатель и поставят старый 601 что ли или какой там был 2000 году.))))

неееее,у меня дружочек по этой теме чуть занимается,так что мне не к чему :smile:да и так тут диагностов хватает))))

Ясно, тут просто одни читатели кодов ошибок за 800 р, ремонтом почти никто не хочет заниматься, каждый раз отдавать мне надоело..... да и стоил прибор копейки.

601-е шли до 1999 года,с 2000 пошли cdi у нас есть такой мерс переделанный сам 2008 года,мотор 601 на механике весь,переделок тьма:frown:но работает:thumbup:

Мосты коробки хороши у мерсов, но все остальное просто гэ, вечно в аварийном режиме двигатель, постоянно ему че то надо, да и поршневая группа с насосом масляным, тоже слабые. Это я про мерсы с 2006 года. Что 646 движки что 651 один фиг.

----------

Кардан эт вообще пипец ( замена крестовин:mad::mad: