Simos 7.1 - чем прошить?

sergpetrov · 24.09.2016, 15:03

Kess v.2 или лодырями. Мануалку кидать бессмысленно. Ссылок не видите т..к полезных сообщений для форума у Вас тут нет.
Байшутер лучше всех этот блок.
Можно выпаять флешку если имеется программатор с адаптером sop44.
Надёжнее и проще варианта думаю нет.
А прошивку и размеры и способ изготовления пламягасителя это в лабораторию скорости или ecuedit, адакт на худой конец Под самого себя тут ходить никто не будет.

----------

Да, забыл... Китайские Kess V.2 по умолчанию не работают по к линии не один.
Нужно доводить до ума. Иначе с этими 3ххх - 7ххх работать не будут.
Вообще смысл перепрошивки этих блоков в VAG один удаление каталитического нейтрализатора. Машины тяжёлые, движки тупые. Эластичность получите, динамики от осла уши. На TDI совсем другой макинтош.

kest001 · 24.09.2016, 15:04

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

Kess v.2 или лодырями. Мануалку кидать бессмысленно. Ссылок не видите т..к полезных сообщений для форума у Вас тут нет.
Байшутер лучше всех этот блок.
Можно выпаять флешку если имеется программатор с адаптером sop44.
Надёжнее и проще варианта думаю нет.
А прошивку и размеры и способ изготовления пламягасителя это в лабораторию скорости или ecuedit, адакт на худой конец Под самого себя тут ходить никто не будет.

Сергей, если вычитывать саму флешку, файл не криптованый получится? У меня Kess по к линии читает без проблем. Без каких либо доработок. И до этого был Кесс, то же читал через К линию.

i.max · 24.09.2016, 15:07

sergpetrov, спасибо за ответ! Эластичность - это как раз то что мне нужно, чудес я не жду. Я так понял, еще возможен вариант шнур Openport 2.0 + PCMFlasher. Что можете сказать насчет него?
И еще пара вопросов - имеет ли смысл шить без удаления каталика и что имелось ввиду под "с этими 3ххх - 7ххх работать не будут"?

24.09.2016, 15:03	#1 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,577 раз(а) в 539 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Kess v.2 или лодырями. Мануалку кидать бессмысленно. Ссылок не видите т..к полезных сообщений для форума у Вас тут нет. Байшутер лучше всех этот блок. Можно выпаять флешку если имеется программатор с адаптером sop44. Надёжнее и проще варианта думаю нет. А прошивку и размеры и способ изготовления пламягасителя это в лабораторию скорости или ecuedit, адакт на худой конец Под самого себя тут ходить никто не будет. ---------- Да, забыл... Китайские Kess V.2 по умолчанию не работают по к линии не один. Нужно доводить до ума. Иначе с этими 3ххх - 7ххх работать не будут. Вообще смысл перепрошивки этих блоков в VAG один удаление каталитического нейтрализатора. Машины тяжёлые, движки тупые. Эластичность получите, динамики от осла уши. На TDI совсем другой макинтош. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Последний раз редактировалось sergpetrov; 24.09.2016 в 14:53..

24.09.2016, 15:07	#3 (permalink)
i.max Новичок Регистрация: 30.09.2013 Сообщений: 75 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: MO Авто: Kodiaq TDI	sergpetrov, спасибо за ответ! Эластичность - это как раз то что мне нужно, чудес я не жду. Я так понял, еще возможен вариант шнур Openport 2.0 + PCMFlasher. Что можете сказать насчет него? И еще пара вопросов - имеет ли смысл шить без удаления каталика и что имелось ввиду под "с этими 3ххх - 7ххх работать не будут"? Последний раз редактировалось i.max; 24.09.2016 в 15:08..