думаю 17,5,26

Читайте, кидайте сток. Сделаем.

Здравствуйте! На крузе с мт80 надо отключить заслонки во впускном коллекторе или хотя бы снять маску ошибок, ошибка Р2008-Цепь управления клапаном, регулирующим рабочий элемент впускного коллектора.
Не спрашивайте зачем, просто так надо.
Предложения в личку. Сток в архиве.

Привет , пароль ещё можно получить ?

bmw74alex, от чего пароль?

От распиновок блоков с точками подключения. Архив скачал. За паролем , написано , в личку

Ну нормальная складка , СПС:thumbup: :biggrin:

Всё началось с халявы, а закончалось продаванами :biggrin1:

Нашел коллегу по прошивкам?

Да . Но пока не пользовался услугами его.

_froloff_, чума нашего общества-халява от сюда чип по 500
я тут на одном из соседних форумов вообще увидел складчину, как будто админу есть дома не чего!

Я о том, что складчинку нужночко назначатить в соседних веточках, а туточки советовать и помощь конкретную получать по прошивочкам тюненым.

Поделись пожалуйста контактом.

смотрите личные сообщения.

Немного почитал, и перепрыгнул в конец. НЕЛЬЗЯ прошивкой исправить машину. Смотрю, много новичков. И нельзя рисковать клиентской машиной, заливая непроверенную прошивку. Попросите, помогут, не на этом форуме, так на другом. Уточнять не буду. А если уж рискнете, то обязательно в любом, хоть ломанном, хоть ори редакторе, сравните со стоком. Если очень сильно отличается и непроверенный источник, не рискуйте. Если мотор не испортите, то проблемы создадите, тем, кто после Вас ее диагностировать и ремонтировать будет. У нас один удалец за 500 пообещал прошить машину и поедет. А приехали ко мне. И пока не залил сток и не не выяснил, что в маске ошибок прибит ДФ, не все понимал. Исправил машину, оставил сток и отпустил. С деньгами у нас в поселке не очень и на репрог, кроме как на Е2 желающих нет. Всем успехов.

С другой стороны хорошо ведь. Пусть "шьют" чем попало за копейки. Потом у нормальных мастеров работы прибавится и уже за РУБЛИ.

Может кто подскажет хорошего спеца по БМВ, в основном дизеля (удаление сажи, егр, чип тюнинг) с кем можно посотрудничать, желательно Минск

"поднять" блок потом в разы дороже будет (если ещё получится...)
А "шиночиповщики" пару раз блок купят, пару раз по фейсу от клиента получат...... глядишь и поймут......

Ну немного не по теме. Приора такси, человек очень не бедный, свой магазин, а Чтобы не скучать таксует. Короче- смена ремня, но ролик не меняет. Срезало зубья. Не заводится. Притащили. Нашел, показал. Поставь ремень. Поставил, все равно не завелась, так как клапана загнуло, но (поставь ремень) желание клиента-закон. Утащили, поменяли, притерли, Опять то же. Другой мастер, безвтыковые поршня. После 4-го ремонта( уже и давление масла пропало) плюнул и купил 124 мотор. Ко мне приехал с нестабильным холостым и не сброс оборотов. ДВС купил 1-ой комплектации за 62 килорубля. Говорю датчики неисправны. Так все же новое. Поменяли , перешил ( правда только 4-я прошивка его устроила, а беру только за результат) , поехала. Но не это важно. За все ремонты он всем платил, ни кому морду не бил. Клиент всегда прав, но как выяснилось не всегда, А прав ремонтник. И никто ему гарантию не выполнял, а скубали по полной. Вот такие случаи бывают.

Слушай, зачем покупал такой дорогой автомобиль?
А если без шуток с одной заменой софта практически не работаем.
Химия и сварочные работы как минимум прилагаются.
Может поэтому недовольных и не было.

для замены 126 мотора на 124 -сварочных работ не требуется (если конечно каталитик живой ) замены софта будет достаточно ...но даже с точки зрения таксиста -такая замена нецелесообразна... 124 и жрет больше и едет хуже ... не лучше ли своевременно менять ремень грм ?:confused::confused::confused:

Когда Вы купите новый мотор за 62 килорубля, Вы хотите, чтобы кривые руки ремонтников больше не были причиной загнутых клапанов и после третьего загиба замены поршневой и шатунов, но добили головку и пропало давление масла. Это я про родной 126 мотор, который угробили. Причем никто не виноват. Поэтому и купил 124 мотор. Он меня сразу попросил сделать мотор, но я не моторист и у меня нет шарошек и прочего для ремонта, хоть технологию правильного ремонта я знаю. Да и в поселке нашем только у меня есть динамометрический ключ. Все остальные крутят на глазок. А перешивал, так как второй ДК не рабочий. Клиент попросил перевести в Е2, это дешевле чем новый ДК. Прошивка от ММК. Клиент доволен.

LIROS Таксисты - самые капризные водятлы, поэтому я с такими не работаю, а тут термоядерная смесь. Магазиновод + таксильщик и ему дорого второй лямда зонд купить по закупке? Законный вопрос: - в какую цену обошелся у Вас тюн на Приору?

С прочими работами и прошивкой 4 раза, пока все устроило 2000. А ДК у нас стоит 2400. Он регулярно по электрооборудованию ездит, то стеклоподъемник, то механизм дворников, то еще мелочи. Чем богаче, тем жадней.

_froloff_, ну ну!

Какие прошивки Вы хотите получить? У Вас всего одно сообщение. Если хотите нормальные, обращайтесь к калибровщикам. Из известных это Паулюс-живет на окте, ММК-мотор-мастер, Ледокол-погуглите. Ну и для УАЗ и ГАЗ ESSO, также не окте.

Ребята нужно мерс W204 мотор ОМ651 дизель тюнануть, сейчас 136 хотелось бы побольше, все данные в архиве, слил кессом

не могу в лс написать

штота не мож скачать тюнинг

----------

научите ставить тюнинг себе на бусы хочу поставить

И оставить коллег без заработка? Ну тут уж извините, каждый должен своим заниматься...:ph34r:

Ребята вот данные на Ауди 85 кв. коробка простая, мотор AJM

Tetris, что вы хотите?

Fiat ducato 2.8 просьба убрать из маски ошибку U1600//

...в моторнике не бывает U-ошибок

----------

нужно сделать грамотно IMMO OFF

Лошадок прибавить :)

...могу предложить 158лс и 395нм

----------

софт обкатан на дино)

добрый день ! поделитесь кто нибудь прошивкой для газели ...
блок микас 7.1 241 376301 е0000541 дмрв -нитяной (комплект снят с волги ...нужно заставить его потрудиться для газели )

Спасибо, но по этой мошине вопрос решен, мерс с 651 мотором сейчас актуально

margadon,