Спасибо большое за ответ!
По звуку слышал что иногда именно так м происходит по запуска, слышно что форсунки отвязались, характерно клацали.
А то я стоял перед вопросом, пробовать еще раз или не стоит рисковать...
k-tag не вариант, не хочу блок вскрывать, потом хрен его герметичным сделаешь, бу значит брать себе pcm и не рисковать.

Поэтому кесс выдает предупреждение, сохраните конфигурацию и имейте возможность ее восстановить. или читайте, пишите бдм, если желаете отключить сажевый и егр на авто с автоматом.На ручке можно по обд.

Ни чего там не отваливается. Прошил кесом десяток сорэнт с едс16, читает и пишет минуту. Правильные файлы лейте!

Причем здесь файлы?!
Обрыв связи с ЭБУ происходит в самом начале записи прошивки!!!

Даже если разбираться через файлы то... Две разные машины, два разных файла и тот файл на котором машина все же запустилась повторно не заливается!!!
И все именно из за обрыва связи с ЭБУ (тухнет чек).
По этому и был вопрос по Кессу а не по программному обеспечению.

А вы сток этим же кессом вычитали? И на основе его сделали тюн или грамотно перенесли калибррвки? Если да, то сравнивали с тем что пытаетесь залить? По адресам везде всё совпадает? Или может быть что-то лишнее или не достающее имеется?.. И почие, прочие нюансы.... Если с вышеизложенным порядок и раньше это-то же прибор лил без запинок, тогда железо вашего кеса вам подарки преподносит. Разбирайте - дорабатывайте... Ещё разъём еобд ревизию сделайте...

Сток этим же делал, сливает без вопросов и блок ЕДС 15 заливает на ура с ходу. А вот именно с 16 траблы начинаются...
Больше склоняюсь именно к техническому вопросу по железу чем к программному.

Благодарю за ваше мнение, приму его к сведению.

P/S Забыл упомянуть что и программатором MPPS V21/ тоже не прошивается, такой же обрыв связи на старте прошивки. И даже той что запускалась. Обрыв на обеих разных машинах.

парни привет
а не поделится ли кто схемой шнурка который ОБД?
у меня кан перестал работать, проверил шнур на 6 пин не звонится. Разобрал, а там все в клею. Легче обрезать концы и спаять новый шнур

Есть такая схема

Привет парни. Вопрос к вам, по итогу, какая версия кs самая оптимально рабочая, 2.47? Или все же 2.5.

Мое субъективное мнение.
2.25 старее, но вызывает больше доверие, 2.47 заявлены более свежие по годам авто, но протоколы открыты те же самые. Появляется на горизонте «новое» авто - посмотрел номер протокола и опять перехожу к 2.25, выбираю этот протокол (в случае, если в 2.25 нет этого авто по марке и году) и работаю с ним. 2.25 вроде как для К-Таг оптимирована, для Кесс-а вообще предпочитаю 2.23.
Ещё раз - мое субъективное мнение.