а что неужели на столько долго это всё происходит что аккум может сесть и не опасно ли на подключённых клемах к машине подключать зарядное устройство???

Процесс программирования как правило длится не долго, но сам процессор ЭБУ в этот момент находится в таком состоянии, что себя "не контролирует", т.е. может включить вентилятор или фары. Так вот, чтоб избежать падения напряжения и подключают зарядное. На подключенных клеммах всегда подключаю зарядное и ничего не случается.

можешь отдать мне старые я попробую восстановить!

KESS и K-TAG на одной операционке живут ? не хочется экспериментов ненужных ..
Заранее спасибо !

Так у них и прога одна на двоих. У меня запускаются оба прибора.Правда я ими ещё не работал.

программа у них одна и работает и на вин ХР и на вин 7 проверенно

В каком формате считывает kess2 прошивку с эбу? Считал с двух эбу Пежо308 и Рено Дастер оба файла без расширения весят около 2 мб

В бинарном.:wink:

А поподробнее! В общем вот что я считал с блоков Пежо 308 и Рено Дастер. Файлы без расширения. Считываю с Kess2 выходит окно "Сохранить как" где просит ввести имя и сохраняет в таком формате.

млять а что мешает сохранить как - считанный файл с расщирением .bin(damp.bin).....