Правда об АДАКТ

Boba19

Не хочется покупать Xentry connect когда уже анонсирован VCI.
Я не давно поставил себе Open Shell Pass Thru, подключил Multidiag от Actia (пылился на полке три года) в режиме Pass Thru, делает все что делает Star, но медленно. Думаю Xentry Vci в скорости не уступит Xentry connect, да и поменьше в размерах. Вот я и спрашиваю кто знает когда можно будет приобрести.

pioneer

На VW LT 35 MSA 15.5 адактовцы вообще тюн делать не стали, сказали тачка старая.
И было пару косяков с отключением lamda и DPF на VW Transporter и легковом Mercedes не помню уже какой кузов, который после тюна постоянно сваливался в аварию без ошибок, переделали.
По поводу "машина поехала после адакта", как тут писали ранее, могу сказать, что зачастую клиенты и не замечают разницы. Говорят: "вроде чего то изменилось, только непонятно чего, вроде лучше"

dilettant

Самовнушение, на разницу в лучшее, для успокоения себя

Victor_

Бразговский Александр Владимирович — технический директор ООО «АРС АДАКТ»
E-mail: [Только для зарегистрированных...]
Телефон: +7(982)883-46-72
ПЕРМЬ, К МАРКСА 32-8

__________________
we gonna rock, we gonna roll!

Крымчанин

и чО ?

__________________
все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

доступ в VEDOK, подбор обновления софта

peternik

и ничего как было гумно так и осталось одни понты
бензин и обсуждать нечего,
дизель едс16 первый вариант мотор чуть ли не выпрыгивает из под капота
глушу звоню что за ерунда, ждите полчаса поправим
второй вариант заливаю розеткой, труп
клиент с области 200км вечер, красота
выдергиваю мозги повез домой на стол
по дороге звоню Кстовчанину что за ерунда
ответ блок сложный надо дня три на раздумья
заказал Сас78 через час машина уехала

----------

прошлый год крайслер вояджер тот же едс16 сажа егр
первый вариант результата нет машина в аварии
второй вариант разницы не от дальнейшего издевательства над
клиентом отказался

----------

на этом работу с адактом я закончил
десятка таких косяков и у тебя клиентов не будет
зато будет сертификат красивый можно повесить на стену можно по назначению использовать в гальюне

----------

по тойоте была вообще опупея мозг мне клиент вынес и был прав
таких косяков на стоке не было, вернул сток деньги
у клиента сервис и он обоснованно всем сообщил
что я ни хрена не умею, спасибо адакту
такие же машины лью Армеева и претензий нет

Vetal.

ПЕРМЬ, К МАРКСА д 32- к 8. Это случайно не там стиральные машины ремонтируют.

peternik

АГА бабки отстирывают
Саше задал вопрос это точно прошивка для форда 2.5
с вольвовским движком
да говорит ваша покупайте лейте
заливаю труп

Vetal.

На самом деле это сейчас всем весело потом что у хороших тюненгистов есть все базы европы и болимение обкатанные русские. А раньше когда все начиналось и баз не было, всем было грустно и одкат давал заработать хоть и на шляпных тюн прошивки, вроде поехала вроде евро 2 и т.д. Денег просили не малых за прошивки, но вместо того чтобы развиваться покупать стенды оборудование и выходить на профессиональный уровень бабло проели, и сейчас ихние прошивки не каму даром не нужны. Теперь седат на квартире и ебло щелкают.

peternik

когда и раньше начиналось все было не очень, по дизелям к Кстовчанину
претензий не было
а вот бензики, звеним и не едем
был эпичный срач Михеенкова и Саши
у меня ваговские турбы после его прошивок
ко мне ехать перестали, и его совет учится
мурло что и сказать, диагностикой занимаюсь больше 20 лет
и совет сбросить адаптации на ме 7.5 и поедет
верх глупости, когда на его прошивках и дымило и трясло
ужос нах