Правда об АДАКТ

Vetal.

Есть хорошие прошивки от немцев. Прошивки скидываю в перед , оплата после.

Крымчанин

Как немчура может писать прошивы под наше гавнотопливо
Включайте мозги господа тугие

__________________
все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Vetal.

Они не писатели, и их не пишут. Они их обкатывают на стендах. Большая база мерседес Delphi Bosch Спринтера Вито итд. BMW Performance и тд. WAG. Прошивки европа. Сам шью, прошивки валят.

azazero

Если писать умеет - то напишет под все что угодно. Другое дело, что выкатать машинку не сможет по причине отсутствия таковых там. Что касается качества прошивок, тут все сложнее. Если не знаешь контору, то можно ориентироваться по ценнику и по отзывам. При ценнике от 50 до 150 еврорублей можно купить и вполне достойный тюнинг и попасть на деньги. В известных конторах стоимость от 200 до 1000 еврорублей, но и качество соответствующее. Как правило у последних не бывает вопросов по доработке прошивки, а вот с первыми могут возникать трудности в части качества и потребности в доработке. Вот это они не очень любят делать и все может закончиться "футболом".

__________________
Chiptuning VAG, MB, BMW, Volvo, Ford, Land Rover, etc.. . DPF Off, EGR Off, Lambda2 Off.
Changing language (Russin, English etc.) for DIM, ICM. Repair SRS (AIRBAG), DIM.

diagnostic

Немцы стали как китайцы сначало реклама потом бабки а потом пургу впарить и сказать что у нас всё работает, а если у вас нет, это ваши проблемы. А все прошивки, это всё пурга, в итоге заводские ставят и дальше ездят. Прошивка из авто самолёт не сделает, как бы хуже не оказалось, а лучше вряд ли, но разве что в кармане по легше станет, а это то же результат хороший!

azazero

Насчет возврата к стоку - это вы зря. Владелец покатавшийся на хорошем тюнинге никогда не вернется на сток. Из более чем 300 сделавших тюнинг никто не попросился обратно. Часто приезжают и просят добавить, но не наоборот.

__________________
Chiptuning VAG, MB, BMW, Volvo, Ford, Land Rover, etc.. . DPF Off, EGR Off, Lambda2 Off.
Changing language (Russin, English etc.) for DIM, ICM. Repair SRS (AIRBAG), DIM.

diagnostic

Добавить чего? что может быть не так? Может они просят цену за сделаную прошивку добавить.

azazero

Прекрасно понимаете чего добавить - постепенно привыкаешь к хорошему и динамики опять начинает не хватать. Когда это в допустимых пределах добавляю. Когда уже на пределе - приходится давать совет о смене марки автомобиля.

__________________
Chiptuning VAG, MB, BMW, Volvo, Ford, Land Rover, etc.. . DPF Off, EGR Off, Lambda2 Off.
Changing language (Russin, English etc.) for DIM, ICM. Repair SRS (AIRBAG), DIM.

diagnostic

А куда динамика уходит? а сразу предел не лзя выставить, что бы уж точно хватило.Может прошивка слетает постепенно. Либо двигатель влёт изнашиваеться.

----------

Весь чиптюнинг по быстрей угробить авто.

azazero

На исправном авто динамика никуда не уходит. Привыкает народ к тому что уже есть и хочется большего. Поэтому в серьезных тюнинговых компаниях присутствуют несколько вариантов прошивок для конкретного авто (Stage1, Stage2 и т.д.) с разными характеристиками на выходе и соответственно разной ценой. Что касается того, что почему не делать по максимуму - так у каждого разные потребности и возможности.

__________________
Chiptuning VAG, MB, BMW, Volvo, Ford, Land Rover, etc.. . DPF Off, EGR Off, Lambda2 Off.
Changing language (Russin, English etc.) for DIM, ICM. Repair SRS (AIRBAG), DIM.