Посоветуйте надёжный загрузчик для sid 208

Руслан тюн · 12.04.2016, 11:05

Планирую начать работу с форд транзитами с 12года (удаление dpf,egr)
Спрос большой, так что сильно экономить на оборудование не хочу.

azazero · 12.04.2016, 22:13

Цитата:

Сообщение от Руслан тюн

Планирую начать работу с форд транзитами с 12года (удаление dpf,egr)
Спрос большой, так что сильно экономить на оборудование не хочу.

Если есть возможность не экономить - тогда оригинал K-tag.

Руслан тюн · 13.04.2016, 09:41

А разве в ktag есть возможность шить через розетку? У kess есть. Или лучше на столе шить эти блоки?

azazero · 13.04.2016, 10:59

Эти блоки лучше не шить через "розетку", если не хотите иметь головную боль.

Руслан тюн · 13.04.2016, 11:23

Ktag Китай, сойдет для этих нужд? И главный вопрос где найти проверенные прошивки без сажевика и егр? Не те в которых просто затерта маска ошибок, а хорошие в которых не включается регенерация и т.п.проблемы?

azazero · 13.04.2016, 11:47

Оригинал. Клоны -как повезет. За прошивками пишите в личку.
Из более менее бюджетных вариантов с этим блоком для форда хорошо справляется и Мультифлешер от Ромика. Но опять же с разбором.

BeF123 · 17.04.2016, 09:10

PCM Flasher, Модуль 7:
Ford Transit 2007: 2.2L Diesel 85/100/115/140PS (DCU101,102,104) [RD/WR]
Ford Transit 2012: 2.2L Diesel 100/125/140/155PS (SID208) [WR/CK] запись после разблокировки в BSL
Land Rover Defender 2012: 2.2L TD4 (SID208) [WR/CK] запись после разблокировки в BSL
Ford Transit 2012: 2.2L Diesel 100/125/140/155PS (SID208/BSL) [RD]

Bobson3 · 28.09.2017, 20:25

Цитата:

Сообщение от BeF123

PCM Flasher, Модуль 7:
Ford Transit 2007: 2.2L Diesel 85/100/115/140PS (DCU101,102,104) [RD/WR]
Ford Transit 2012: 2.2L Diesel 100/125/140/155PS (SID208) [WR/CK] запись после разблокировки в BSL
Land Rover Defender 2012: 2.2L TD4 (SID208) [WR/CK] запись после разблокировки в BSL
Ford Transit 2012: 2.2L Diesel 100/125/140/155PS (SID208/BSL) [RD]

Можно пожалуйста поподробнее о разблокировке в BSL?
С помощью комбилодыря можно например прочитать пароль к процессору, например для клонирования эбу.
Можно ли с помощью PCMFLASH с модулем SID208 клонировать фордовый эбу.

Заранее спасибо за подсказку!

BeF123 · 29.09.2017, 02:06

Сначала на машине вычитать и сохранить пароль. Потом блок вскрыть, подключение как тут: [Только для зарегистрированных...])

В загрузчике выбираем SID208/BSLи жмём кнопку чтения. Программа попросит указать на файл с паролем, необходимо указать на файл, сохранённый на первом этапе. Далее по по команде программы включаем питание. Блок должен начать читаться и через пару минут получится фулл. Выключаем блок.

Включаем блок и жмём кнопку Инициализация для разблокировки блока. Программа вновь спросит про файл с паролем. По успешному завершению операции всё готово. Можно отпаивать буты и дальше шить чем угодно как обычный SID208.

Чтобы клонировать ЭБУ нужен пакет 53 Infineon Tricore BSL (23000р).

Bobson3 · 28.11.2017, 18:11

BeF123, можно еще несколько вопросов... После прошивки SID208 Tricore остается разблокированным или его нужно закрывать. Если Tricore был ранее разблокирован, можно ли это увидеть диагностическим оборудованием(например форсканом или vcm). При заливке egroff можно ли защитить прошивку от копирования?

12.04.2016, 11:05	#1 (permalink)
Руслан тюн Участник тусовки Регистрация: 26.01.2016 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Узбекистан Авто: Четырёхколёсный	Посоветуйте надёжный загрузчик для sid 208 Планирую начать работу с форд транзитами с 12года (удаление dpf,egr) Спрос большой, так что сильно экономить на оборудование не хочу.

13.04.2016, 10:59	#4 (permalink)
azazero Завсегдатай Регистрация: 02.07.2013 Сообщений: 345 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 90 раз(а) в 59 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: SAAB95	Эти блоки лучше не шить через "розетку", если не хотите иметь головную боль. __________________ Chiptuning VAG, MB, BMW, Volvo, Ford, Land Rover, etc.. . DPF Off, EGR Off, Lambda2 Off. Changing language (Russin, English etc.) for DIM, ICM. Repair SRS (AIRBAG), DIM.

13.04.2016, 11:47	#6 (permalink)
azazero Завсегдатай Регистрация: 02.07.2013 Сообщений: 345 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 90 раз(а) в 59 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: SAAB95	Оригинал. Клоны -как повезет. За прошивками пишите в личку. Из более менее бюджетных вариантов с этим блоком для форда хорошо справляется и Мультифлешер от Ромика. Но опять же с разбором. __________________ Chiptuning VAG, MB, BMW, Volvo, Ford, Land Rover, etc.. . DPF Off, EGR Off, Lambda2 Off. Changing language (Russin, English etc.) for DIM, ICM. Repair SRS (AIRBAG), DIM. Последний раз редактировалось azazero; 13.04.2016 в 16:02..

13.04.2016, 09:41	#3 (permalink)
Руслан тюн Участник тусовки Регистрация: 26.01.2016 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Узбекистан Авто: Четырёхколёсный	А разве в ktag есть возможность шить через розетку? У kess есть. Или лучше на столе шить эти блоки?

13.04.2016, 11:23	#5 (permalink)
Руслан тюн Участник тусовки Регистрация: 26.01.2016 Сообщений: 122 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Узбекистан Авто: Четырёхколёсный	Ktag Китай, сойдет для этих нужд? И главный вопрос где найти проверенные прошивки без сажевика и егр? Не те в которых просто затерта маска ошибок, а хорошие в которых не включается регенерация и т.п.проблемы?

17.04.2016, 09:10	#7 (permalink)
BeF123 Новичок Регистрация: 31.05.2014 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 46 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красный Сулин Авто: Honda CR-V 2.4l	PCM Flasher, Модуль 7: Ford Transit 2007: 2.2L Diesel 85/100/115/140PS (DCU101,102,104) [RD/WR] Ford Transit 2012: 2.2L Diesel 100/125/140/155PS (SID208) [WR/CK] запись после разблокировки в BSL Land Rover Defender 2012: 2.2L TD4 (SID208) [WR/CK] запись после разблокировки в BSL Ford Transit 2012: 2.2L Diesel 100/125/140/155PS (SID208/BSL) [RD]

29.09.2017, 02:06	#9 (permalink)
BeF123 Новичок Регистрация: 31.05.2014 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 46 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красный Сулин Авто: Honda CR-V 2.4l	Сначала на машине вычитать и сохранить пароль. Потом блок вскрыть, подключение как тут: [Только для зарегистрированных...]) В загрузчике выбираем SID208/BSLи жмём кнопку чтения. Программа попросит указать на файл с паролем, необходимо указать на файл, сохранённый на первом этапе. Далее по по команде программы включаем питание. Блок должен начать читаться и через пару минут получится фулл. Выключаем блок. Включаем блок и жмём кнопку Инициализация для разблокировки блока. Программа вновь спросит про файл с паролем. По успешному завершению операции всё готово. Можно отпаивать буты и дальше шить чем угодно как обычный SID208. Чтобы клонировать ЭБУ нужен пакет 53 Infineon Tricore BSL (23000р).

28.11.2017, 18:11	#10 (permalink)
Bobson3 Новичок Регистрация: 30.01.2015 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	BeF123, можно еще несколько вопросов... После прошивки SID208 Tricore остается разблокированным или его нужно закрывать. Если Tricore был ранее разблокирован, можно ли это увидеть диагностическим оборудованием(например форсканом или vcm). При заливке egroff можно ли защитить прошивку от копирования?