Посоветуйте надёжный загрузчик для sid 208
 

Планирую начать работу с форд транзитами с 12года (удаление dpf,egr)
Спрос большой, так что сильно экономить на оборудование не хочу.

Если есть возможность не экономить - тогда оригинал K-tag.

А разве в ktag есть возможность шить через розетку? У kess есть. Или лучше на столе шить эти блоки?

Эти блоки лучше не шить через "розетку", если не хотите иметь головную боль.

Ktag Китай, сойдет для этих нужд? И главный вопрос где найти проверенные прошивки без сажевика и егр? Не те в которых просто затерта маска ошибок, а хорошие в которых не включается регенерация и т.п.проблемы?

Оригинал. Клоны -как повезет. За прошивками пишите в личку.
Из более менее бюджетных вариантов с этим блоком для форда хорошо справляется и Мультифлешер от Ромика. Но опять же с разбором.

PCM Flasher, Модуль 7:
Ford Transit 2007: 2.2L Diesel 85/100/115/140PS (DCU101,102,104) [RD/WR]
Ford Transit 2012: 2.2L Diesel 100/125/140/155PS (SID208) [WR/CK] запись после разблокировки в BSL
Land Rover Defender 2012: 2.2L TD4 (SID208) [WR/CK] запись после разблокировки в BSL
Ford Transit 2012: 2.2L Diesel 100/125/140/155PS (SID208/BSL) [RD]

Можно пожалуйста поподробнее о разблокировке в BSL?
С помощью комбилодыря можно например прочитать пароль к процессору, например для клонирования эбу.
Можно ли с помощью PCMFLASH с модулем SID208 клонировать фордовый эбу.

Заранее спасибо за подсказку!

Сначала на машине вычитать и сохранить пароль. Потом блок вскрыть, подключение как тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...])

В загрузчике выбираем SID208/BSLи жмём кнопку чтения. Программа попросит указать на файл с паролем, необходимо указать на файл, сохранённый на первом этапе. Далее по по команде программы включаем питание. Блок должен начать читаться и через пару минут получится фулл. Выключаем блок.

Включаем блок и жмём кнопку Инициализация для разблокировки блока. Программа вновь спросит про файл с паролем. По успешному завершению операции всё готово. Можно отпаивать буты и дальше шить чем угодно как обычный SID208.

Чтобы клонировать ЭБУ нужен пакет 53 Infineon Tricore BSL (23000р).

BeF123, можно еще несколько вопросов... После прошивки SID208 Tricore остается разблокированным или его нужно закрывать. Если Tricore был ранее разблокирован, можно ли это увидеть диагностическим оборудованием(например форсканом или vcm). При заливке egroff можно ли защитить прошивку от копирования?

Если шить по OBD, то останется разблокированным. Если работать в BSL пакетом 53, то, вроде бы, защита остается. Но, опять же, у кого есть соответствующее оборудование, того это не остановит.

кто то пробовал сделать клон сид 208 пса
перелил фулл в донора
имею труп и ну и ругается на иммо !!
буду признателен за инфу или за любую помощь или совет

если пароль от блока не найдете (из изначальной прошивки), то кирпич просто останется.

барабан

Китайский КТАГ 7.020 отлично лепит эти блоки. Главное стабильное питание и читать что ктаг пишет насчет работы с файлами. Одно подключение к одной машине и КТАГ уже окупился в 2-ном размере. Молодцы китайцы! Аплодирую стоя!

До первого увала ты им аплодируешь.... гавном всяким в коммерческий транспорт лезешь. Неустойку выплатишь пару раз потом купишь ори прибор...

подниму тему
не получается склонировать сид208 пса пежо боксер
имею родной блок и донор
оба вычитал
перенос фула в донора не делает его клоном
перенос пароля во флеши не делает его донорм
может есть еще у кого каие то наработки
пароль этот есть еще и в еепроме
может его тоже надо переносить?

Мужики, так какое оборудование лучшее для этих ЭБУ? и чьи прошивки лучшие?

PCM FLACH пакет 53 Infineon Tricore BSL
И пакет 07

магпро по обд их делает без вскрытия

подниму тему. Купил 07 модуль PCMFlash . Я так понял теперь можно по OBD читать и писать тюн. (до определённого момента 07 модулем нужно было считать пароль по обд, разобрать блок и этим же модулем в BSL отключить проверку цифровой подписи, и потом этим же модулем по ОБД писать тюн). Сейчас в PCMflash нет функции считать пароль? Просто читаем сток по OBD, потом нажимаем кнопку "разблокировать" , после чего можно по ОБД писать тюн ? А как пароль мало ли что. И как узнать блок уже разблокирован или нет? и что читается по обд, ПО калибровки и еепром? или только ПО и калибровки

Ответы на все эти вопросы есть на форуме ПЦМ. Зачем писать тут а не там - большой вопрос.

написал и там в том числе. Там тоже не отвечали. Нужно было быстрее. В принципе разобрался. Хорошо что все получилось успешно. 07 модулем считал сток, купил на адакте прошивку, там при запросе в теххподдержку из стока и тюна подготовили готовый файл для заливки. во флешере Нажал кнопку "разблокировать", после чего записал этот готовый файл по обд. j2534 использовался сканмат2про. Всё норм. Остаётся не ясным вопрос , про считывание пароля, зачем убрали эту функцию. И не очень понятно , все таки после этого убрана ли цифровая подпись и далее можно лить тюны по обд?