|
||||||||
| Чип-тюнинг Любые вопросы, связанные с чип-тюнингом. Дампы, прошивки. Увеличение мощности, удаление DPF / FAP / EGR и т.п. |
 |
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
14.11.2014, 00:55
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2014
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Scoda Roomster 1.4 TDI
|
Последствия удаления DPF. Нужен совет.
Skoda Roomster 1.4 TDI, двигатель BMS 80 лс., 2007 г., из Германии.
Загорелись лампочки, связанные с прожигом сажевого фильтра. Принудительный прожиг у официалов не помог, они же рекомендовали поменять лямбда зонд, также безрезультатно. Решились на перепрошивку. Удалили сажевый фильтр, заглушили ЕГР. Программно, затем физически. Машина ездила нормально. Переодически загоралась и гасла лампочка "CHECK ENGINE". Диагноз мастера, кот. перепрошивал - лямбда-зонд, но т.к. ошибка периодически пропадает - можно не менять. Где-то через 5 тыс. км пробега возникла проблема. Двигатель заводился, нормально работал на холостых, раскручивался до 1500 об/мин. Далее никак, начинал "троить". На оборотах до 1500 об/мин машина нормально ехала. Диагноз мастера, кот. перепрошивал - с электроникой все в порядке, проблемы в механике. Дизелисты поменяли все фильтры, проверили все системы. Диагноз: с механикой все в порядке - проблемы в электронике. Снова диагностика, у нового электронщика: есть несущественные ошибки (по датчику температуры масла), двигатель как бы работает в аварийном режиме, но никаких сообщений об этом нет. Заменили датчик температуры масла. Заменили eeprom (на скачанный из инета для такого же мотора, отключив иммо), машина поехала. Все нормально, лампочки не горят.Пробовал найти копию родного eeprom'а - не удалось. Мастер говорит - не сохранил, только flash. Возникает вопрос: в чем причина? в прошивке? возможно ли повторение? как устранить? цена вопроса? Помогите разобраться!!! Прилагаю варианты прошивки: оригинальная(original), прочитанная с аварийной машины (tuned) и та, что стоит сейчас (actual). |
|
|
|
16.11.2014, 21:24
|
#4 (permalink) |
|
Участник тусовки
Регистрация: 10.12.2012
Сообщений: 223
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 50 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Балтийск
Авто: A6 3.0TDI
|
Разъем надо снять.
|
|
|
|
| Сказал Спасибо serguei за это сообщение: | Niko37 (16.11.2014) |
|
16.11.2014, 21:33
|
#5 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2014
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Scoda Roomster 1.4 TDI
|
Прежде всего, спасибо Вам за ответ.
Про ЕГР, хочу понять - если он программно удален - ЭБУ его и не опрашивает - не так? Или неснятый, он все равно будет давать ошибку? |
|
|
|
|
16.11.2014, 21:34
|
#6 (permalink) |
|
Участник тусовки
Регистрация: 10.12.2012
Сообщений: 223
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 50 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Балтийск
Авто: A6 3.0TDI
|
Не буду вдаваться в подробности. По тому, что сделано в прошивке, разъем надо снять.
|
|
|
|
| Сказал Спасибо serguei за это сообщение: | Niko37 (16.11.2014) |
|
16.11.2014, 21:39
|
#7 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2014
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Нижний Новгород
Авто: Scoda Roomster 1.4 TDI
|
ОК! А все остальное в норме? Причина проблем в этом?
|
|
|
|
|
18.11.2014, 04:47
|
#8 (permalink) | |
|
Абориген
Регистрация: 07.12.2013
Сообщений: 1,534
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 1,036 раз(а) в 554 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 3
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: МО
|
Цитата:
Но как это скажется на работе блока в целом непредсказуемо - может и никак... |
|
|
|
|
|
05.05.2015, 14:12
|
#9 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 05.05.2015
Сообщений: 14
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Брест
|
с EGR снять, по саже если ошибка конфигурации, то тоже снять датчики темп и противодавления
|
|
|
|
| Сказал Спасибо andr77 за это сообщение: | Niko37 (06.05.2015) |
|
03.06.2015, 23:58
|
#10 (permalink) |
|
Абориген
Регистрация: 28.11.2012
Сообщений: 4,474
Вы сказали Спасибо: 130
Поблагодарили 1,558 раз(а) в 538 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Курчатов
Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France
|
А физически как был заглушен? Нужно наглухо, подсос исключён. EGR&DPF off комплектом. Вместо последнего ставить пламягаситель обязательно и без базара...
Я думаю физически ничто и не... никто не глушил. Убеждался раз 100. Если берут меньше 15 рублей за работу. Можно даже не проверять. Адактенюгенд или октябригаден, демпингфорева. Экономили все - Шкода в ..опе. Ты сам видел, как удалили и как заглушили? А тюнеру за потерю дампа eeprom яйца оторвать и деньги забрать и фейс адаптировать, чтобы ... демпингом не занимался конь педальный. Потом такие гробы на колёсах людям в лоб влетают или посреди трассы клина ловят.
__________________
А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Последний раз редактировалось sergpetrov; 04.06.2015 в 00:10.. |
|
|
|
|
|
|
Линейный вид
