Порог переключения передач в АКПП

zhuk · 28.02.2014, 12:06

Цитата:

Сообщение от n_joe

При частых разгонах/торможениях расход зависит главным образом от характера давления на гашетку.

да да. Иной раз не имеет смысла давить сильнее, все равно быстрее не выйдет, а горючку пожгешь

typeigor · 28.02.2014, 13:48

Вот и смысл тюнинга: Выходит быстрее и горючку не жгёшь...

Bobbiandad · 28.02.2014, 22:18

Цитата:

Сообщение от vw957

Я уже много лет занимаюсь ремонтом и таблицами переключения АКПП, но лучше чем делают на заводе не получится, суть в том что если задрать обороты , то и расход топлива вырастит, и может существенно

согласен

Цитата:

Сообщение от n_joe

При частых разгонах/торможениях расход зависит главным образом от характера давления на гашетку.

и это верно

ищем золотую середину

salexander85 · 01.03.2014, 23:58

Цитата:

Сообщение от СтарыйБудильник

Крутить - это в экстремальном режиме "Спорт". Но включение его кнопкой на панели неудобно. Да и с ручкой никогда реально до отсечки движок не крутишь. Обычный интенсивный разгон до 2-2,5 тысяч оборотов. А на деле получается, что 2 тысячи, а уже 4-я передача и спокойное неторопливое движение. Комфортно в потоке с невысокой степенью изменения скорости, а вот когда режим рваный, то приходится ограничивать 3-й или даже 2-й передачами. Может я не привык к автомату, но когда пересел на старый авто с ручкой, получил впечатления как управляемого и адекватного дорожной обстановке автомобиля. Потому и думаю, как настроить мозги на коробке для изменения порога переключения. Кто-то, где0то тюнинкует движки, так и на коробке аналогично.

Прошивка тут не поможет, автомат же мысли не читает :) Вам нужно к нему попривыкнуть и действовать на опережение дорожной ситуации. А на механике мы сами переключаем передачи, поскольку знаем наперед что хотим и видим всё, что происходит.

Propusk · 29.03.2014, 20:00

по моему сейчас уже все автоматы адаптируются под стиль вождения водителя.

typeigor · 31.03.2014, 00:07

Адапытация по давлению...
Вот глав гмно...

Gro · 08.03.2016, 00:58

ну так получается возможно? от коректировать под себя!

08.03.2016, 00:58	#17 (permalink)
Gro Новичок Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 91 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: car y61 07	ну так получается возможно? от коректировать под себя! __________________ Сильный человек - это не тот, кто побеждает слабого, а тот, кто помогает слабому стать сильным. Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

28.02.2014, 13:48	#12 (permalink)
typeigor Новичок Регистрация: 24.01.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: GM Trailablazer	Вот и смысл тюнинга: Выходит быстрее и горючку не жгёшь...

29.03.2014, 20:00	#15 (permalink)
Propusk Новичок Регистрация: 07.03.2014 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	по моему сейчас уже все автоматы адаптируются под стиль вождения водителя.