Привет всем!!!
Был сомбик и трейд!
отдал предпочтение сомбику, из-за качество сборки и за программную поддержку!
и не пожалел !
Модули покупал поочередно не торопясь! И сейчас практически все открыты!

BDM100 + BSL100 + Piasini + ScanMasterCAN и пока хватит.
Отобьёте тогда в лицензию KTAG...
Хороший BDM стол с адаптерами как бы на всегда (вот тут экономия не нужна) и щупы - погопины самопальные и надёжные. Тут лучше от души и любви к своему труду и себе любимому - окупится сторицей.
Мастер для русских и не только очень правильный выбор.:thumbup:
Другу брал и учил работать, делают на заводе в Туле не шараж-монтаж, обновления постоянно бесплатно на халяву и поддержка дампов ломовая.
Сам с русскими авто не работаю не интересно и бесперспективно.

есть авто vw crafter 2013 двигатель cktb, необходимо програмно удалить сажевый и егр, при этом считывая прошивку через диагностический разьём дабы не снимать и несоединятся с блоком управления двигателя, решение покупка mpps v13.02 либо чего то другого, и программы atr software либо считывать прошивку и отправлять калибровщикам нужно сделать 3 машины

МППС не возьмет этот блок. Там должен быть EDC17C54 (на наклейке блока написано), я такие делал мультифлешером. Коллега пробовал Галетой, не получилось. Делается только со вскрытием блока, без вариантов. .

всё верно блок edc17, тогда что может в этом случае помочь? kess дороговато

Кесс оригинал дорого. Мультифлешер ромика, как вариант.

а вторая часть операции, по изменению прошивки что лучше купить atr-software или отправлять калибровщикам?

Можешь мне отправить, сделаю. А можешь АТР купить, если машин много.

спасибо за советы будем изучать матчасть по выемке прошивки из edc17,

Друзья,подскажите, взял scanmaster can, galletto, kess. Теперь хочу выбрать между bdm100 и k-tag. Или брать оба. Просто на случай завала надо подстраховаться.Рассматриваю только китай.