Помощь в выборе оборудования
 

Добрый день.Нужна помощь в выборе оборудования для загрузки прошивок в эбу как отечественных авто ,так и иномарок.Приглядел загрузчик ScanMaster CAN.Вроде и цена нормальная и делает не плохо.Может ещё кто что подскажет.

Combiloader от SMS

Взял scan master can для отечественных авто. Комбик конечно хорошо,но для меня дороговато с модулями выходит. Теперь для иномарок надо что-то подобрать. Может галетто2 китайский ???

Слышал много отзывов о"котлете",как положительных,так и отрицательных.Ну вы сначала наш автопром изучите,уверен трудностей будет предостаточно,а потом уже и за иномарки возьметесь,тогда и решите для себя,какой загрузчик брать...

Согласен с Вами.Отечественные авто шил ещё с 2000 года обычным к-лайн адаптером. Потом бросил и полностью переключился на диагностику. Теперь уже клиенты подталкивают меня вернуться "на путь истинный":smile:,вот и приходится закупать оборудование. Да и информации как известно много не бывает.

А я вот к-лайником диагностику делать начинал,уже и забыл почти про него,особенно про изменение скоростей обмена:mad:.Сам пришел к необходимости "чип тюнинха",потому что диагностику без него сделать порой невозможно(вернуть сток,почистить мусор),выбор пал на Комбик,о чем ни сколько не жалею,но даже имея официальный продукт с неплохой техподдержкой мозг включать все равно приходится постоянно!Про иномарки плохой подсказчик из меня,только начинаю осваивать,удачи!

Я диагностикой давно занимаюсь и оборудование не плохое приобретал постепенно.С иномарками тоже ковыряюсь,со всеми.А вот по прошивке отстал малость,приходится всё вспоминать и много нового узнавать. Хотя раньше и прошивки двухрежимные заливал и сам их правил через чип-тюнер.

Ну если вспоминать то,что умел делать раньше,то трудностей не должно возникнуть,это как плавать научиться-раз и навсегда,а если и в редакторе опыт править есть,то вообще как два пальца об асфальт!Нужно только в новые блоки вникнуть,с новыми датчиками Е-педали,заслонки, какой блок в каком режиме прошивать,совместимости прошивок,сидеть вечерами и курить теорию до посинения,чтобы новые блоки клиентам не покупать:biggrin1:.Наберусь наглости,как новичок,и посоветую вам на чиптюнере и мотор-мастере зарегистрироваться,ой как пригодиться!

Так я и прошу помощи в выборе оборудования,чтобы пнули в нужном направлении.Дальше то я инфу нарою.Просто столько аппаратуры развелось,не знаю на что и смотреть. По нашим я уже заказал сканмастер кан.Да,а прошивки то на наши авто где брать? Раньше на алмисофте брал,а сейчас там чёт их мало. На мотор-мастере тоже маловато.Где ещё можно посмотреть?

Ну а где их сейчас хороших то возьмешь,каждый забарыжить хочет!Не все так просто с одной стороны,редактор и загрузчик лучше иметь в распоряжении своем:super:,По нашемаркам вроде как ясно рассказал,а по ино без BDM и делать нечего,дороже выйдет.!По поcледним нашим(да не сочтут рекламой)Башкиров Владимир,Стальной Кот,от юрлова-в помойку(все про чип хрюнер),да,по загрузчику от трейда только 2-а вменяемых человека на тюнере ответить смогут 1)Иоанн 2)kimmaster

Привет всем!!!
Был сомбик и трейд!
отдал предпочтение сомбику, из-за качество сборки и за программную поддержку!
и не пожалел !
Модули покупал поочередно не торопясь! И сейчас практически все открыты!

BDM100 + BSL100 + Piasini + ScanMasterCAN и пока хватит.
Отобьёте тогда в лицензию KTAG...
Хороший BDM стол с адаптерами как бы на всегда (вот тут экономия не нужна) и щупы - погопины самопальные и надёжные. Тут лучше от души и любви к своему труду и себе любимому - окупится сторицей.
Мастер для русских и не только очень правильный выбор.:thumbup:
Другу брал и учил работать, делают на заводе в Туле не шараж-монтаж, обновления постоянно бесплатно на халяву и поддержка дампов ломовая.
Сам с русскими авто не работаю не интересно и бесперспективно.

есть авто vw crafter 2013 двигатель cktb, необходимо програмно удалить сажевый и егр, при этом считывая прошивку через диагностический разьём дабы не снимать и несоединятся с блоком управления двигателя, решение покупка mpps v13.02 либо чего то другого, и программы atr software либо считывать прошивку и отправлять калибровщикам нужно сделать 3 машины

МППС не возьмет этот блок. Там должен быть EDC17C54 (на наклейке блока написано), я такие делал мультифлешером. Коллега пробовал Галетой, не получилось. Делается только со вскрытием блока, без вариантов. .

всё верно блок edc17, тогда что может в этом случае помочь? kess дороговато

Кесс оригинал дорого. Мультифлешер ромика, как вариант.

а вторая часть операции, по изменению прошивки что лучше купить atr-software или отправлять калибровщикам?

Можешь мне отправить, сделаю. А можешь АТР купить, если машин много.

спасибо за советы будем изучать матчасть по выемке прошивки из edc17,

Друзья,подскажите, взял scanmaster can, galletto, kess. Теперь хочу выбрать между bdm100 и k-tag. Или брать оба. Просто на случай завала надо подстраховаться.Рассматриваю только китай.

Galletto2 раз взял то BDM100 (который CMD BDM 2005 года на самом деле) на ... не нужен точно. Возьми лучше BSL100 и Piasini v.4.3. Вместо Kess2 изначально нужно было брать K-Tag. По ОБД один пёс можно про доступ к прошивкам Alientech забыть и мастером он не станет... Лучше БДМ стол смотри и адаптеры к нему чтобы как дурак по джитаг всё подряд не делать. Оставь забаву владельцам ...лодырей.
Пока как то так, а в конце концов ждёт уход в лицензию по маркам.:thumbup:

Добрый день. Хочу попробовать прошить (отключение егр, сажевика) опель(астры, вектры, зафиры 2,0 2,2 1996-2005г). Какое нужно для этого оборудование. Пока в планах. CarProg (для считывания карпаса). И Galletto либо BDM100 либо Mpps 13 для считывания и записи прошивок. Что еще нужно (либо чем заменить мои варианты)?

WinOls,bdm100,kess, k-tag, piasini

Вариант замены один- ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Kess, Ktag, флешеры от magicmotorsport. Галетта если- только оригинал.

По русским машинам есть комбилодырь, ММС……достойные продукты.

Во первых у Вас есть возможность за вменяемые деньги получать обновления ежегодные, во вторых меньше шансов превратить машину в тыкву. Дорого? Да- дорого, но делать нечего….Этот вид зарабатывания денег очень не простой и совсем не дешевый…...

Про BDM 100 (ещё раз пишу) враки и лажа! Его ни у кого из здесь присутствующих нет.
Если я ошибаюсь покажите мне скриншот из своей программы BDM TO GO.
Другой клоун масло масленное. Ты уж определись какой Софт с своим редактором и онлайн базой:
Толи EVC или FG Tech, или AlienTech, или Dimsport, или CMD Tech и т.д....
А то нахерачил на 60000 $ + update 5000 $ в год! Нах... столько? У тебя там что комбинат размером с мой город или 50 машин в день?

Надо для себя понять что именно делать.
Если мужчина хочет хорошие покупные прошивки разливать, то надо выбрать пару оригинальных мастеров…От Алиентеча к примеру и CMD. Ну и по мере возможности докупить еще чего нибудь…..О наличии комбилодыря и прочих ММС я не говорю, так как это обязательно. Окупаемость этих устройств должна лежать в пределах года полутора….И никак по другому. Если мужчина хочет сам заниматься правкой прошивок, то пусть определится с какими марками он хочет работать и только после этого делать покупки. В том числе и "правильный" софт под самостоятельную обработку файлов. В этом случае мультибрендовость отпадает, так как быть лучшим по всем направлениям очень сложно а точнее просто невозможно. Задав себе таргетированность в работе с авто брендами можно будет четко понять что из оборудования надо. Ну а если денег как у дурака махорки, надо брать всё что есть. В этом случае вложений по деньгам- от 4 до 7 мультов, даже побольше. В эту сумму будет входить как диагностическое оборудование, так и флешеры самого продвинутого уровня. Но переод окупаемости будет долог а ежегодные обновления будут выглядеть весьма внушительно, зато 95 процентов рынка можно натягивать в любые дыры.

кtag!!!!!(покрытие отличное)bdm 100 должен быть у каждого,НО сколько не покупаешь,все-равно когда-либо упираешься в нехватку оборудования.

Подскажите новичку в этом деле что взять. В основном для работы с ино(vag-европа)
Остановился пока на kess v2 + bdm 100 для начала.

Какой kess брать? китай? или переделанный китай:? :shock:
может кто в личку подкинет продавцов

Galletto2 можно прошить лансер9 двигатель 1.6 ?

Да не какой. Ктаг с последней прошивкой из европы (ежели клон) с бдм столом и пробами под новые VAG. Или лицензия. А про BDM100 ещё раз и последний прошу не п..ть. Нет его клона, не было и не будет. 11000 евро ему цена. CMD BDM flasher это 2005 года что китайцы продают под BDM100.
В Кесс2 нет бдм. Допуск на севак и лицензия, регистрация и объём парка позволяют? Тогда бери и не думай. Ваг покроет.

Какое оборудование наиболее подходит для работы с Mercedes?
Заранее большое спасибо.

Всем здравствуйте. Работаю в основном с Киа. Что нужно для чип-тюнинга Киа. Модельный год с 2010г. Спасибо.

Вот такое [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А попроще для начала?:smile:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] + KTAG 2.11+ KESS2 2.08 c последними прошивками + BDM Probe + BSL Probe + BOOT Pin. А простота хуже воровства. И впоследствии дорого обходиться...

Всем привет! Схожий вопрос по оборудованию для чип тюнинга mercedes :ph34r:
На текущий момент есть ли более удачные решения чем связка KTAG + KESS?:help: