больше топлива, больше мощность, быстрей разгоняешься, быстрей переключаешься

Ага на заводах просто конструктора штаны протирают.Целое конструкторское бюро бьется,лаборатории на стендах машины катают.На полигонах машины гоняют.А тут ВАНЯ ПУПКИН раз и все сделал.

они бьются за экокогию,а как ты выразился ВАНЯ ПУПКИН,ему пофиг на экологию.машины с завода идут задушаные экологическим классом.

Про интеграл от мгновенной мощности по времени не слышал?

равен полной переданной энергии за время ,слышал теорию.Если хотите
сказать про момент и мощность?;то по сути это одно и тоже и не две разные характеристики двигателя

alexon333, хочу сказать, что, при прочих равных, количество израсходованного бензина напрямую связано с полной переданной энергией

кто может помочь с чип-тюнингом, кто обработает инфу?
может я не коректно выражаюсь!? заранее извините)))

Обратись к Esso.

Не совсем это так , грамотные калибровщики находят баги в заводских прошивках и этим все решается , особенно на отечественных авто.

Ребята что тут можно говорить долго.а вот вам пример старенький BMW E53(X5) 3.0 231 лс бензин.заявленый смешанный расход 12.9 литра.а с мотором 4.8 360 лс всего 13.5л увеличения расхода всего на 0.5 литра а мощность на целых 130.а дело всего лиш в том что на более слабом моторе на гашетку приходиться давить сильнее что бы разогнать а на мощном достаточно погладить:smile: