Митинский Kess FW 5.017.K-TAG MASTER FW 7.020

ATS-Motors · 09.12.2017, 12:38

Цитата:

Сообщение от Toxicblade

5.028 с ксьютом 2.34

нихрена се заявочки...
а к таг тогдакакой у них? так митинцы обновляют его как то или нет? то что есть то есть?
тогда безусловно в пользу митино)

не поведуете в кратце новечку) что такое JLR и ссf спасибо

VadikPerepelkin · 09.12.2017, 13:20

Цитата:

Сообщение от ATS-Motors

что такое JLR

ЯгуарЛендРовер

MowLeaper · 09.12.2017, 13:34

Цитата:

Сообщение от ATS-Motors

не поведуете в кратце новечку) что такое JLR и ссf спасибо

JLR = Jaguar LandRover
CCF - файл конфигурации у оных авто :)

Sn1PeR · 10.12.2017, 08:54

Цитата:

Сообщение от ATS-Motors

нихрена се заявочки...
а к таг тогдакакой у них? так митинцы обновляют его как то или нет? то что есть то есть?
тогда безусловно в пользу митино)

не поведуете в кратце новечку) что такое JLR и ссf спасибо

JLR - Jaguar Land Rover

CCF - вероятно, калибровки?

MowLeaper · 09.12.2017, 12:05

[Только для зарегистрированных...]
Собственно чтение MEDC17.9 :)

Да, митинский 5.028. Добавлена куча протоколов по JLR (сорри, другие меня не особо интересуют), читает влёт, пишет тоже (проверил все протоколы на практически всех моделях). И через розетку и на столе при подключении 5 проводов (питание/земля/CAN).
Приятная плюшка на EDC17CP42 - теперь не только область калибровок может сливать, но и фуллфлеш.
Для полного счастья не хватает только EDC17CP11, это единственный блок, который для чтения/записи кессом надо вскрывать (впрочем у ори кесса аналогично) :)
Мой экземпляр был самым первым 5.028, я его тестировал в части новых протоколов - никаких изъянов не было, допиливания не понадобилось.

P.S. Касаемо китайского 5.017 - у него есть мииилая особенность, как и 4.036 он умеет замечательно валить бензиновые Denso (речь про JLR) - запись проходит, блок работает, но вот больше в него ничего залить не получается (даже CCF не перелить). Лечение возможно, но... Ни митинский, ни оригинал этого косяка не имеют, проверено.

Toxicblade · 09.12.2017, 13:05

В 2016 году вышел кесс 5017 от митино, вот выход долгожданной новой версии 5028. Траука ака svvag и т.д. уймись умник, все новые версии рождаются на митино

ATS-Motors · 09.12.2017, 15:10

Цитата:

Сообщение от Toxicblade

В 2016 году вышел кесс 5017 от митино, вот выход долгожданной новой версии 5028. Траука ака svvag и т.д. уймись умник, все новые версии рождаются на митино

так вопрос кто покупал у них 5.017 как его довести до 5.028?
им отправлять? и сколько это стоит если 5.017 тоже у них брался. вот ты к примеру как обновил?

svvag · 09.12.2017, 15:49

Цитата:

Сообщение от Toxicblade

...Траука ака svvag и т.д. уймись умник, все новые версии рождаются на митино

...мне вообще фиолетово где они рождаются и кто роды принимает

Toxicblade · 09.12.2017, 15:19

Свяжись с продавцами и все узнай. Я отправил.

SpecNazMotor · 09.12.2017, 21:16

Владельцы кесс 5017 от митино, подскажите 374 протокол открыт?

09.12.2017, 12:05	#5 (permalink)
MowLeaper Участник тусовки Регистрация: 15.01.2017 Сообщений: 109 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Jag XKR	[Только для зарегистрированных...] Собственно чтение MEDC17.9 :) Да, митинский 5.028. Добавлена куча протоколов по JLR (сорри, другие меня не особо интересуют), читает влёт, пишет тоже (проверил все протоколы на практически всех моделях). И через розетку и на столе при подключении 5 проводов (питание/земля/CAN). Приятная плюшка на EDC17CP42 - теперь не только область калибровок может сливать, но и фуллфлеш. Для полного счастья не хватает только EDC17CP11, это единственный блок, который для чтения/записи кессом надо вскрывать (впрочем у ори кесса аналогично) :) Мой экземпляр был самым первым 5.028, я его тестировал в части новых протоколов - никаких изъянов не было, допиливания не понадобилось. P.S. Касаемо китайского 5.017 - у него есть мииилая особенность, как и 4.036 он умеет замечательно валить бензиновые Denso (речь про JLR) - запись проходит, блок работает, но вот больше в него ничего залить не получается (даже CCF не перелить). Лечение возможно, но... Ни митинский, ни оригинал этого косяка не имеют, проверено. Последний раз редактировалось MowLeaper; 09.12.2017 в 12:08..

09.12.2017, 13:05	#6 (permalink)
Toxicblade Завсегдатай Регистрация: 18.01.2016 Сообщений: 421 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 194 раз(а) в 82 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: FarEast Авто: Toyota	В 2016 году вышел кесс 5017 от митино, вот выход долгожданной новой версии 5028. Траука ака svvag и т.д. уймись умник, все новые версии рождаются на митино MowLeaper likes this. __________________ iATN member, NASTF member Помог? жмем Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). В работе использую Kess, Ktag, NewTrasdata, BitBox, PCMflash, MMCFlash, MongoosePro, SM2 Pro, Piasini, FGTech, Launch, Tango, Beeprog, Xeltek, Orange, Omega, SPC5, Xprog, Iprog ...etc

09.12.2017, 15:19	#9 (permalink)
Toxicblade Завсегдатай Регистрация: 18.01.2016 Сообщений: 421 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 194 раз(а) в 82 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: FarEast Авто: Toyota	Свяжись с продавцами и все узнай. Я отправил. __________________ iATN member, NASTF member Помог? жмем Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). В работе использую Kess, Ktag, NewTrasdata, BitBox, PCMflash, MMCFlash, MongoosePro, SM2 Pro, Piasini, FGTech, Launch, Tango, Beeprog, Xeltek, Orange, Omega, SPC5, Xprog, Iprog ...etc

09.12.2017, 21:16	#10 (permalink)
SpecNazMotor Новичок Регистрация: 25.02.2014 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Магнитогорск	Владельцы кесс 5017 от митино, подскажите 374 протокол открыт?