[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
вот распиновка, хотя благодарности от вас не дождешься.

[/COLOR] Благодарю. Но это для MED. Мне то надо для EDC. А они разные.

Насчет громоздких текстов в полным отсутствие вменямого содержания советую посмотреть в зеркало :biggrin1:
Кто-то делает свою работу, а кто-то ищет причины, что эту работу сделать нельзя.

Лентяй, открой в любом браузере файл ENU_L_144300T105.mht из директории Help в KSuite.

Кстати ошибок в хелпах у них ДОФИГА. То, на денсо, бридж забудут указать (хелп к к-таг), то цвета проводов напутают...

Мы об этом знаем, поэтому и написал, что если опять не будет читаться, следует поискать монуалы по подключению, а не винить прибор.

Ошибки в описаниях можно найти практически у всех производителей подобных девайсов, включая самых брендовых.
Находил такие и у СMD, и у Byteshooter, и у Magpro.
Но с этой точки зрения Alientech пожалуй бесспорный "лидер".

Открыть HELP и убедиться, что они одинаковые и с одинаковым номером не судьба? Или хелпы пишут для дураков?

Да, что же такое. Вы хотите сказать, что производитель продает комплект из двух совершенно одинаковы кабелей?
14P600KGPT - 2 848 руб.
Infineon Tricore GPT Cable Kit Комплект кабелей для подключения к ЭБУ Bosch EDC17-MED17 GPT (включает в себя 14P600KT03 и 14P600KT06).

На текущий момент ЕДИНСТВЕННЫЙ из заявленных авто, который не взял кесс - был фф3, с атмосферным 2.0. К-таг его взял без вопросов. Но тут, скорее, не прибор виноват, а сам блок - он странным образом несколько отличается от того, который должен быть на авто.

----------

Вопрос как оперативно их правят. Алиентеч чаще всего забивает.
Про их "продукт" ECM Titanium, который они активно впаривают за неплохие деньги - я без смеха вообще не могу говорить.
И вот чего я не понимаю - как за откровенно сырой продукт (я про оригинал) можно хотеть довольно немалые деньги. Китайцы в этом смысле честнее - да, сырой. Да, иногда надо потрахаться (впрочем и с оригиналом надо бывает) - но цена оправдывает усилия.

Уважаемый. Не в водите в заблуждение людей. В Кессе не заявлена работа с поролями, связанная с технологией GPT. Ее сам производитель не реализовал в Кессе. Как она у вас может работать? Скорее всего вы заблуждаетесь. У нас предмет диалога, совсем другой. Мы говорим о другом. Мы говорим о технологиях GPT. Кесс с ними не связан. Чтение паролей по технологии GPT реализовано только исключительно в Ктаге.

Иногда, все таки, полезно читать, прежде чем вставать в позу "баба яга против".

У меня И кесс И к-таг. Оба работают с современными блоками (к-таг, в том числе, по GPT).
И кое-кто выше лгал, что ни кесс, ни к-таг не умеют работать с блоками 2014+ годов.

Мужик не мешай. Возъми и сравни номера кабелей которые указал производитель, и которые выложил ты.Для вас цифра 3 и цифра 2 одинаковые???? Блять( прошу простить меня, за мой французский) реально как в детском саду.))))) Мы уже начинаем изучать цифры.))))

----------

У производителя не заявлено, а у тебя работает.)))))

Все так. Некогда их этим заниматься.:smile:
Более ленивый в этом смысле только байтшутер, но они изначально меньше других ляпов делают.
А титаниум - да...
Это даже не инструмент, а нечто типа кривокосых веселых картинок за кучу денег.

Богдан. Распиновки второго кабеля нет? Который для EDC 14P600KT03 ?

Еще раз - открываем хелп и видим, что для нужного Вам мерседеса идет кабель цифрой 6 (да-да, тот самый MED GPT, распиновку которого выложили выше). Иногда лучше жевать, чем говорить (с)реклама.

Что именно не заявлено у производителя из того, что у меня работает?

Богдан. Распиновки второго кабеля нет? Который для EDC 14P600KT03 ?

Вы зря не доверяете и наезжаетена собеседника. Там реально один кабель идет.

Там это где? Я не занимаюсь только мерседесами.

Для GPT идет один кабель.

Ну, что же так все у нас трудно то идет? Это, что за кабеля?

:biggrin1:По сути да - достаточно одного универсального кабеля.
Все остальные кабели это его вариации с рюшечками только для удобства подключения к конкретным блокам и способ производителя слупить побольше денег с ленивых и криворуких. :smile:
Кстати, для нормальных пацанов, а не нытиков достаточно будет даже такого ...
http://www.leobodnar.com/shop/images/2pin.jpg
Распиновку дать? :wave:

Причем с кривыми и левыми таблицами.
Я когда читал их мануал "как затюнить один из ягуаров" офигел. Половину таблиц они неправильно обозначили, половину привели в неправильной размерности и умудрились не включить таблицу Target AFR (а без правки оной - все остальное лишние телодвижения). После этого я понял, почему в этом бизнесе зачастую все печально.

Ясно. Распиновки этого кебеля нет. Проще купить получается. Все ясно.14P600KT03 - 1 582 руб. Infineon Tricore GPT Cable Соединительный кабель для ЭБУ Bosch EDC17-MED17 GPT.


Богдан, за распиновку кабеля спасибо. Позвоню клиенту, если он еще не сделал, опробую. Если сделал, будим ждать другого клиента, с тождественным блоком.

Не, ну если про запас надо и гуглом религия пользоваться запрещает.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Достаточно информативно выглядит для того чтобы повторить?

Ясно. Спасибо.

:super:

----------

Всем привет! почитал вас тут и решил, вставить свои две копейки в разговор. приобрел я себе Kess и K-tag у данного продавца. Хочу поделится мнением. Приборы стабильные, работают исправно. Из опыта, kess по OBD вполне справился с Toyota Tundra, Lexus 470. не смог прочесть Ford F-150. О Ktag пару слов тоже скажу, ребята, GPT протоколы РАБОТАЮ!!!!!!! АВТОРИТЕТНО ЗАЯВЛЯЮ!! А Я МОГУ СЕБЕ ЭТО ПОЗВОЛИТЬ! (3-4 МАШИНЫ В ДЕНЬ ДЕЛАЮ, А не на форумах мозги дрючу окружающим) у кого там MB W166 не читался? совет этому пупсику, в версии 2.23 (original) к протоколу Р700 идет второй способ подключения к блоку EDC17CP57 TC1793(в версии которую дает Богдан этого нет) ее берете и спокойно читаете. продолжаю тему GPT. VOLVO XC 90 14 гв EDC17CP48 P681 ЧИТАЕТСЯ-ПИШЕТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ (правда есть один нюанс с подключением кабеля GPT. скорее всего этот косяк Alientech допустил, но я и с этим справился я же работаю а не поджаренным пуканом на форуме сижу целый день) далее, Opel Insignia GPT чтение запись, без проблем! вывод ИМХО, приборы отлично работаю,почти все заявленное работает. Интернета не боится, сбросы не требует. пс через меня люди купили эти приборы, и все довольные! всем удачи
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

....митинские,
не в обиду
но кесс - это голимый ктач, а ктаг - обновляемый ктм
...целый год такую х пропихивать н надоело?

а че нам обижаться. Не важно, что это Ктм или,можно назвать, как пожелаете, главное это работает.

можно подробнее?
Вы хотите сказать что их 7.020=чина 7.003 ?

Изготовил кабель. Клон, который достался мне, все таки не взял W166 EDC17CP46 TC1797 mercedes GPT . Нашли человека с оригиналом. Сделали автомобиль, и отпустили с миром. Буду покупать оригинал.

Оригинал подключали тем же кабелем?

Ктагом 6.070 делал такие 166 амеры..нет проблем)))

7.003=6.070 - обсуждалось и прошивки сравнивались.

7.020 у них полноценный и соответствует KSuite 2.22
Все протоколы кроме нескольких отмеченных (coming soon) открыты.
С KTag все просто - если на карте нет протоколов или прошивка их не знает, то они в KSuite будут серыми.

с хуя 7.003 равен 6.070?????в 7.003 вообщето мевды работают я про бмв..а в ктаге нет их!!!!

Хотели из 7.020 ид вписать себе как 7.030 а получилось 7.003 КТМ100))
а потом когда протрезвел поздно менять было)

Шутка-юмор)

шутка удалась :)
ктм с 7003 прошивкой абсолютно равен 6070, а вот протоколами различаются. У кого есть ори знают, что например в течении месяца до обновления прошивки может быть не одно обновление протоколов, т.е. в рамках одной версии прошивки протоколы могут обновляться. Китайцы этим воспользовались и придумали версию ктм100=6070, но с обновленными протоколами, да еще и выдумали и прописали в софте версию 7003.
Я могу для примера, без фотошопа, сделать чтобы прибор определялся в софтах хоть с версией 8.008 Продемонстрировать?

еще раз повторюс КТМ100 7.003 берет на ура мевды с жпт на бмв!!!Делал и не раз!Хорошо что хоть эти протоколы попали в него!Про другие машины ничего не скажу!Вроде мерс не взял по жпт и ренджровер....но не смертельно...

Никто не спорит, ктм100 берет больше чем ктаг 6070. Но и стоит не 4000 руб
Я тоже вначале планировал купить ктм, но доплатил до 7020 и не жалею, ктм рядом не стоял.

Привет все.
Только что сделал мерина GL166 350 - GPT блок 17CP46, 2015 год март выпуск авто. (моча офф+тюн)
Богдановским К Тагом, а также в нем есть и небольшие минуса, но это другая тема! Я им отписал решают вопрос.
По тойотам Бюджет вариант ПСМ ф- прошито около сотни тойот от 2004 до 2016 ни одного увала, к таг держать только для поднятия блока или для чтения прошивки если нет нигде.
Скоро приедут Вольво с GPT И ренджи, думаю все возьмет
До этого делал Вольво GPT пришлось ори CMD Использовать. Так как не было Богдана приборчика.