Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!









Автосканеры, оборудование для диагностики


Вернуться   Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Оборудование для автосервисов > Чип-тюнинг
KTM100 KTM100
Расширенный поиск
Форум Регистрация Справка Пользователи Календарь Игры Сообщения за день

Чип-тюнинг Любые вопросы, связанные с чип-тюнингом. Дампы, прошивки. Увеличение мощности, удаление DPF / FAP / EGR и т.п.

KTM100
Like Tree4Likes

 
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Предыдущая Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующая
Старый 13.04.2017, 14:45   #33 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 30.01.2017
Сообщений: 21
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: уфа
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от VALIOK Посмотреть сообщение
проверено много раз
смотреть пайку
вымывать остатки флюся
Спасибо за совет, обязательно проверю еще раз.... Но не понятно как китаг тогда видит прибор?
Может его както по другому нужно прошивать? в смысле не так как к примеру кесс, может в джилинге другие настройки?
Последний раз редактировалось mendz; 13.04.2017 в 14:47..
mendz вне форума   Ответить с цитированием
 

Метки
ktm100





« KESS не тот не тот не алло с С4 | VW GOLF IV 1.4 AXP dump »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Текущее время: 08:38. Часовой пояс GMT +3.

Обратная связь - Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Архив - Вверх

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot Автодиагностика и автосканеры.