|
||||||||
| Чип-тюнинг Любые вопросы, связанные с чип-тюнингом. Дампы, прошивки. Увеличение мощности, удаление DPF / FAP / EGR и т.п. |
![]() |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 (permalink) | |
|
Участник тусовки
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 194
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 3
Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: Латвия
Авто: А8
|
Цитата:
---------- Всем доброго здравия! При перешивке блоков авто обходился KESS_ом, Galletta 54 и др.. Тут появилась машинка Mitsubishi Outlander 2.3 TDCi 130 kW 2011 г, ECM DENSO 4N14 1860B419 275700-0723 постоянно выскакивает ошибка по ЕГР . Проблема сидит в ЭБУ движка, похоже пробит ключ управления эл. магнитным клапаном ЕГР, ЕГР постоянно открыт, 12v после эл.клапана на проводе, идущем к ЭБУ движка отсутствует, Хотя питание +12v на эл.клапан управления ЕГР есть, эл.клапан по электрике и механике живой. Проводка целая, на корпус и другие провода не замкнута. Клиент купил такой авто. Говорил со своим корректировщиком, проблему можно решить отключением ЕГР. Просмотрел инфу по перешивке этого блока, можно это сделать только через K-Tag (у меня 7.020 китай), им еще не работал. Вопрос: как чинский K-Tag работает с DENSO? Спасибо всем откликнувшимся Последний раз редактировалось RVD; 05.06.2018 в 11:14.. |
|
|
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Завсегдатай
Регистрация: 05.09.2014
Сообщений: 465
Вы сказали Спасибо: 111
Поблагодарили 73 раз(а) в 55 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Сибирь
Авто: Камри
|
RVD, так поменять копеешный IPS если там типа 5044/5033, в Митсу они сгорают нередко
|
|
|
|
|
|
#4 (permalink) | |
|
Новичок
Регистрация: 19.05.2018
Сообщений: 17
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: .
Авто: .
|
Цитата:
Такая же проблема чем прошили? |
|
|
|
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.11.2014
Сообщений: 586
Вы сказали Спасибо: 133
Поблагодарили 162 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 3
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Тёмкино
Авто: Зафира
|
Не нужно менять....есть решения на форуме,поищи
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|
|
|
|
|
#6 (permalink) |
|
Участник тусовки
Регистрация: 31.10.2014
Сообщений: 214
Вы сказали Спасибо: 243
Поблагодарили 32 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Poland
Авто: Nissan Primera P11
|
я понял,но в первую очередь больше за опель думаю.что делаю не так.
![]() ![]()
|
|
|
|
|
|
#7 (permalink) |
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.11.2014
Сообщений: 586
Вы сказали Спасибо: 133
Поблагодарили 162 раз(а) в 102 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 3
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Тёмкино
Авто: Зафира
|
Ошибку галета выдает при нажатии чтение и переведенным в Бут блоке?пробуй сначала нажать чтение а потом в Бут перевести...хз читалось всё!
__________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|
|
|
|
|
#9 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 31.10.2015
Сообщений: 71
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Россия
|
Читай в имошнике еепром 25160, либо 24с16 кидай дамп в личку я тебе скалькулирую пин. В твоем ЭБУ eeprom ST95080. Так же читается любым доступным дешевым прогером для еепром.
Последний раз редактировалось Konstantin1997; 01.04.2018 в 16:45.. |
|
|
|
|
|
#10 (permalink) |
|
Участник тусовки
Регистрация: 31.10.2014
Сообщений: 214
Вы сказали Спасибо: 243
Поблагодарили 32 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Poland
Авто: Nissan Primera P11
|
у меня в дампе 24с16 при еткрытии в винхекс все fffff
читал кар прогом Последний раз редактировалось chuvak2014; 01.04.2018 в 16:48.. |
|
|
|
![]() |
| Метки |
| k-tag |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|