Смотри внимательно там всё расжевано

Что то вы темните ....
Начнем с того что уже больше года роевский загрузчик и читает и пишет камазовский блок .
Второй момент - все кто официально покупает у роя загрузчик получают поддержку в виде прошивок всех тех автомобилей под которые куплена лицензия.
............................
Так что вы темните ...
--------------------------------
То что катлета не читает этот блок .
Вообще через розетку он даже у роя по честному не читается - есть область памяти которую блок категорично не дает прочитать.
Это РОЙ и еще один загрузчик обошли хитростью без ущерба для самой прошивки.
-------------
Так что катлетой только БДМ режим вам в помощь .
Да и пихать катлету в розетку с 24 вольтами , это сверх необдуманный поступок.
Катлета долго не проживет - на этом уже не единыжды погорели и предупреждалось.
Но блок прекрасно работает на 12 вольтах .
Только если камаз вы запитаете 12 вольтами , релюхи камаза так и останутся 24 вольтовыми и могут к примеру цепь зажигания не включить или начнут трещать.
Но на столе если сделаете такой кабелек проблем не возникнет -
http://imagizer.imageshack.us/v2/800...924/S9xWCS.jpg
И не надо спорить ( уже были прецеденты) - Ярославские дизеля на НЕКСТ-ах с этим блоком работают на 12 вольтах и старые валдаи тоже.

У меня их две ))).....да и кондеры на той что пихал стоят на 50в, релюха на 24в,......вроде выжила))....

----------

БДМ режим на EDC7 геморойный вариант имхо.....вскрывать проблема......

Я знаю не по наслышке - роевским загрузчиком как то залил прошивку от МС6.1 ( они в базе у роя почти одинаковое название имеют, только в разных папках и со слепу нажал мышкой туда куда не стоило для этого блока) .
Блок завис и поднимать пришлось через БДМ , блок поднял , но он через пару месяцев пустил дым - все таки во время вскрытия где то повредил дорожки в многослойной плате.
Проще вымерить место БДМ контактов и вскрывать дремелем и фрезой вырезав квадратик в самом корпусе .
Безопаснее - только опилки собрать чтоб они внутри блока не разлетелись.
-------------------------
Проблема не в кондерах - там выгорают микры , которые на 24 вольтах на пределе выживания .
Но факт предупреждения есть , а уж вам решать .
Через розетку он часть если катлетой прочтет , то проблема с той которую не прочитает и с контрольной суммой в конечном результате .

Вопрос шёл о галлето . так я сним и пробовал один дрбрый человек скинул прошивку считанную галей через БДМ вот с неи и эксперементировал. вроде нечеготёмного нету.

У роя да проши в формате его загрузчика .
Но все делается очень просто - считываете прошивку роевским загрузчиком и сохраняете как HEX и ваша катлета поймет её и не будет сопротивляться даже и пол раза.
Поэтому я распустив кабель от камаза для настольного употребления , посидел несколько часиков и конвертировал нужные мне проши таким образом.
-----------------
Но вы не в теме что рой загрузчик умеет читать и пожаловались на отсутвие прошивок.
Поэтому вывод сам по себе наипростейший.
Либо вы работаете отломом - даже я вам категорично не буду помогать .
Либо вы что то в жизни упустили.
--------------------------
Стунитесь в личку к РОЮ с челобитной если дааавно не обновлялись ( хотя он всем кто купил дает сейчас ссылку где самостоятельно брать обновы ) и обновитесь.
И жизнь у вас станет в разы проще.

Хотел я взять модуль у Родина. но для нашего городка нет смысла.Унас быстрее поставят страй иотор с механическим ТНВД. В током сучае мне и достались 3-блока от камаза. один запарол при всрытии второй вскрыл удачно на нём и эксперементировал от делать нечего. третий лежит на запас . А прошивок нету.

Не тема эта тема и камазы .
Но напрасно.
Камаз с CR тяжело поддерживать - глючит постоянно электроника из-за исполнения в целом всего авто.
На сравнивать с механникой даже нет смысла , мощнее и динамичнее.
Поэтому имхо, либо влазить в это с головой и вкладывание денег.
Либо вообще обходить стороной.

на дизеля я учился и работал. мне одно предпреятие уже год как должны денег не перечисляют. так что .Они свою прибыль считают.

KNS1 огромное Тебе спасибо за софт, все разжовано до мелочей.