Вы сами меня все уводите на треп- видно скучно. Просил обяснить алгоритм работы эмуля- пространственная лабуда. Я же и так и сяк помогаю вам чтобы вы мне помогли, конкретики то нету- вот вы чет конкретное написали- нет. Значит будем лапшой заниматься. Зачем вы меня обвиняете когда сами в этом повязаны. Как работает эмуль и почему он молчит. Например где в прошивке стоят коды на скорость обмена 9600 бит. Может туда просто кварц другй сунуть надо и все дела- я не знаю.

Скорость обмена задаестя в прошивке, согласно кварцу. Но если кварц не такой, то хоть какие нибуть импульсы будут. А если мертвый, то за это время можно было уже 1000 раз поменять.

Ну вы тут общайтесь -а я пошел лепить универсальный эмуль-шоб нетока аттини втыкать. У меня и так все на панельках и кварц и микруха - окромя транзюков и стабилизатора. Перед пайкой все проверяется. Потом не вставляя микрухи тоже проверяю- скажем даю ноль на первый транзистор или корочу его кол-эмит и т.д. Тоесть там все пашет- резюки -все абсолютно. Потом устрою райскую жизнь- но это будет завтра.

Кого это интересно я обвиняю и в чем повязан?
Помогаешь... Ну-ну... Че-то не заметно.
Ты собрал схему, которую я давал для проверки устройства?
Протестировал?
Какой результат?
Тебе КОНКРЕТНО написали, что нужно сделать.

Я фигею дорогая редакция. Кому я несколько раз уже объяснял почему молчит.
Слушает и ждет "привета" от мозга мотора.
Не будет привета, так и будет молчать дальше.

Ты ж не программист - сам говорил. Зачем тебе коды.
Правильные там коды стоят, для кварца 4МГц.
А если моторный мозг в схему проверки не включал, схему не собирал, то в то место прошивки, где эти коды в стоят, программа вообще не заходит.
Это так для сведения непрограммисту.

Не рычите- я так и делал по схеме, которые вы приложили еще при первой сборке- это было до открытия этой ветки. Просто поскольку мозгов нету и тнвд с коробкой я немогу принести я использовал диагностику и сам эиулятор и давал разные протоколы в к линию- Набирал пинкод- проводил тест и т.д. В этом иммо линия w параллельна К.

Электронщик ещё как починит автомобиль своими руками, если конечно он электронщик, а не мудак.
Чиптюнер, это третья профессия, не имеющая отношение ни к электронщику, ни к автоэлектрику, даже несмотря на то, что в каждой второй шиномонтажке "чипуют" машины. Там их за 5 копеек чипуют шиномонтажники, и результат соответствующий, за убитую машину с них спроса нет.

Электронщик действительно не будет менять лампочку.
Почему? Гусь свинье не товарищ, это работа не его квалификации, а он (в отличие от автоэлектрика) себя уважает.

Диагност - четвёртая професссия в автобизнесе, не имеющая отношения ни к электронщику, ни к автоэлектрику, ни к чиптюнеру.
Как в вас в голове всё причудливо смешалось. Наверное от неуёмного желания делать чужую работу, не имея ни необходимых для неё знаний, ни навыков. :shock:
Кстати, обозвать диагноста диагностиком, может только человек настолько далёкий от автобизнеса, как обезьяна далека от конгресса США.

Здрасте вам...
Это называется я фигней занимался, а не "я так и делал."
Бред полный, а не проверка. Ничего ты так не проверишь.
Пинкоды, VCDS, протоколы .... это все совершенно из другой оперы.
Извини, но налицо полное непонимание сути процесса.
Раз не можешь принести на стол мозг (которого нет) или электронный блок управления клапаном отсечки, значит плату в руки и цепляй в живую к машине - по другому ты ничего не проверишь.

launcer
Вы наверно, где то живете среди биороботов, помню приезжали к нам фины и вот по вашему принципу все так там работают- доставал все время иструкции и делал все по бумажкам, но техника его не стыковалась с нашей линией, после трех часов его пыток- наш мастер залез в розетку с тестером и через 2 минуты все заработало. У него полезли глаза на лоб, предложили ему выпить водки- он согласился.

Я все правильно делаю, поймите- но мне нужны варианты, я не знаю какая скорость обмена, я не собираюсь постоянно бегать к авто и чет там пробывать БЕСКОНЕЧНО и мерить и менять, у меня есть нетолько такая схема и прошивка, а еще несколько. Поэтому мне желательно несколько вариантов эмулей.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Распиновка микроконтроллеров одинаковая
И сейчас я вижу что их можно в один сделать при этом контроллеры совершенно разные будут- будут переключатся джампером

Чушь собачья.
Делать правильно = починить штатный иммобилайзер, а не дрочить эмуляторы.

Такой вы странный, да она работает- но не заводится, потому что плохие парни ей открутили кувалдой замок зажигания и нагадили где могли и ключей утеряны, я вам обьясняю что случаи бывают разные, кстате иммо пока не получается заломать на завод без ключа- вот в чем фишка. Авто ничего не стоит. Это такой мне экзамен- как решить эту проблему у меня есть три варианта- 1-заломать иммо, 2-эмуль, 3-зубило и молоток. Если я был механиком- то начал с конца и она давно б укатила.
ЕЦУ которое мне рисуют постоянно в ней нет- там двигатель AJA 2.4 D
Проще велосипеда