Автосканеры, оборудование для диагностики
|
||||||||
| Чип-тюнинг Любые вопросы, связанные с чип-тюнингом. Дампы, прошивки. Увеличение мощности, удаление DPF / FAP / EGR и т.п. |
Чип-тюнинг грузовиков
3Likes|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
||||||||
| Чип-тюнинг Любые вопросы, связанные с чип-тюнингом. Дампы, прошивки. Увеличение мощности, удаление DPF / FAP / EGR и т.п. |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
04.05.2019, 10:27
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 13.07.2013
Сообщений: 95
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: ставрополь
Авто: ниссан
|
Чип-тюнинг грузовиков
В этой теме хотелось бы найти единомышленников кто,как,чем,работает с эбу грузовых кроме диллерских приборов.
---------- Расскажу о своем пока неудачном опыте.SCANIA P340 BOSCH MS 6.2 слил сток KESS 5.017 якобы доработанный(брал у digiprog-master) прошивку поправили,при заливке выскочила ошибка change of speed not posible.Вскрыл блок выпаял flasch am29f400bt eeprom24c16wq залил minipro рабочую пару ори.(За что отдельное спасибо Косте koldun  он подогнал)Толку нет на диагностику не выходит.Проц.INFENION B58748 остался в режиме программирования.Ищу варианты выхода из этого режима. Кто поможет советом буду благодарен
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Древовидный вид
