AUDI A6 3.0d 2007 EDC 16CP34 - не выходит на связь
 

Калибры были считаны KESS . Во время заливки правленых калибров произошёл сбой (включился вентилятор) и KESS подвис . После этого блок не выходит на связь . Возможно ли поднять c помощью KTAG - влив считаные калибры по BDM ? KESS 5.017 , KTAG 7.020 . Калибры которые считал KESS - выкладываю .

HW:
SW: 1037391833
VIN nr.: WAUZZZ4F58N077622
SW ver.:
Spare:
Engine: 3.0L V6TDI
HW Ver.:
SW upg.: 4F9910401B 0020
Installation:

Читай БДМ, там калибровки явно снесены. Поправь калибровки в считанном БДМ и записывай. Ну и епром проверь.

Я считал фул катагом . Там четыри файла . Еепром , FLS . по размеру FLS - схож с файлом калибровок _ раннее скачанном KESS . Сопоставил их - но в катаге есть область которая в кейсе забита FF (она в начале дампа до калибровок)- её тоже вписать в дамп (в том виде как она содержится в дампе считанном катагом ?). Вот два дапма KESS и KTAG .

Вот фул KTAG .

Дамп флеша в архиве ктага тоже поломан. Что понятно - зона калибровок побита. Нужно вручную собирать образ дампа из кусочков.
Прошивка процессора норм. Еепром под вопросом - возможно там остался взведенный бит "программирование не завершено".

Странно, что включился вентилятор. У меня такая машина, с таким же софтом. Записывал ее Галетой-португалкой несчетное количество раз, никаких проблем. Скорее всего, включение вентилятора не причина сноса, а следствие снесенных калибровок.

Я тоже несколько раз вливал разные моды в неё , но вот на этот раз может и не виновен вентилятор , но кейс подвис при заливке на 56% и закрылся . Может сам кейс глюканул .

Спасибо всем . Тему можно закрыть . Машину завёл .

Правила хорошего тона подразумевают необходимость описать как решена проблема для тех кто будет читать тему после вас.

дали фулл и завел
там у него еще снесена была загрузочная часть ..поэтому обьединение не решало проблемму
и дампы от ремовера !!со снесенной маской!!