Замена масла 722.9
 

Здраствуйте. Хочу поменять масло в коробке передач. Местные предлагали сливать. Я спросил за рециркулационный апарат сказали тоже могут но увидеть как меняют не смогу увидеть. Вообщем мутят что то. Один знакомый из соседней страны тоисть Болгарии говорит что меняют без этого апарата., насосом самой акпп. Тоисть. Снимают поддон, снимают фильтр, отрезают от старого шейку фильтра, в шейку шланг и шланг в канистру с новым маслом. Машину заводят и короб тянет новое масло а старое сливается. После того как прошел цикл одевают новый фильтр и поддон и доливают у поддон масла которого не хватает. Процес говорит могу увидеть. Вот теперь думаю что лутчше. Видеть процес или нет😀😀:confused:

с бублика же сливаться должно, смысл с прокачкой возиться?

Насколько понимаю, не все бублики сливаются. У некоторых нет сливного. А процес который говорю делает тоже что апарат оригинал. Только в этом случае авто само перекачивает масло при замене

цыганский метод
обосратся выше ушей при такой замене
нормальные люди обычно вис открывают и читают
и никакая нах установка не нужна

Если обосрался беги в душ.:thumbup: минусы замены: больше масла надо. Плюсы: система промоется и не будет ни капли старого масла. Да помотрел в вис при замене только сливать и что есть в гидротрансворматоре сливочное отверстие в коробке по моему вину. Хотя встречается что пишут что нету. Суть не в этом. Думаю что пару литров масла лутчше потратить больше и сделать замену с промывкой:super: масло в коробе не меняется каждых 7000. Да и апарат для промывки акпп немцы не даром придумали. В висе можешь найти��. ..Кто что выберет. Думаю для людей есть о чем подумать. Ну и о личном. ПРОШУ ТЕБЯ И БИСТАРА ПРОХОДИТЕ МНЕ ВАШИХ РЕШЕНИЙ НЕ НАДО. Понимаю бизнес у вас на форуме. Поэтому и подпись у вас одна и таже.ДЕНЬГИ:wink::wink: Но это ваше мне нет дела до вас и прошу не надо ваших ответов. На форуме много людей и много решений. Админ вообще молодец много подсказок и ни одного оскорбления, уважаю таких . А вас прошу одного МИМО. Я вас не прошу ни о чем и пожалуйста ПРОХОДИТЕ. Удачи

Вау
Обидели мышку - нассали в норку
Ты же либо слепой либо лохом прикинулся
Вис еще рекомендует делать прогон масла через трубку охлаждения
Ссалабон

Написал апарат для промывки системы. Но я не писал что он подключается к выхлопной. Да и в инете много о нем. И куда подключается. Видишь. Почему сразу оскорбления? Прошу ПРОХОДИТЕ. Без обид. Зачем оскорбления не понимаю. Форум для общения, от общения человек должен получать удовольствие и информацию. А не оскорбления и обиды. Думаю я сказал все. Просьбу не забывайте. В жизни и так хватает плохого. Удачи.:wave: Думаю мы поговорили достаточно . Просьба одна

Вот решился и поменял масло в коробе. Из минусов: ушло порядка 16 литров:eek1::eek1:. Я в шоке. И в сервисе рабочему пришлось мыть пол:frown::biggrin::biggrin:.Из плюсов: короб промыли на отлично. Даже если чесно моё мнение, круче чем с агрегатом с промывкой от марки мерса. Причем замена этим способом при всех взвешиваниях промывает короб быстрее чем с системой промывки от мерса. Из за того что при такой промивке не надо промывать масло с картера короба. Вообщем одни плюсы. Спасибо крымчанин за фу. Это был пинок в правильном направлении. Если кому надо обьяснить весь процес. Говорите. Да и ещё. При этой замене нужен помощник за рулем . Для переключения передач. Удачи всем. Бизмесмены без обид. :wave::wave:

----------

Да и . Понимаю что способ подходит и для других автоматов. И что в снг этим способом может воспользоватся любой так как ям в гаражах ух как много. Да и навыков при такой замене минимум. Приспособлений тоже минимум. Замена с промывкой это жирный плюс. И как писал (ударение в первом слоге) уважаемый крымчанин можно справится только слив с поддона и бублика по вису. Но и по тем же рекомендациям виса лутчше с промывкой всей системы. Не забываем что при этом способе не надо промывочный апарат, но при этом пол будет в масле 100%. Но это чепуха��

----------

Из присоблений надо шланг который входит плотно в патрубок фильтра и насос для подачи масла в короб после установки поддона. Чесно думаю можно справится и бутылкой со шлоангом диаметрк 12. Чтоб плотно вошел в отверстие в поддоне. Но это уже другой совхоз.

Как обстоят дела с кпп после такой замены масла ?
Много раз слышал как акпп умирали после такого, у товарища тоже так коробка легла.

отличный способ, только что о тебе даёт? чистое масло, так цвет масла на качество переключения не влияет, примеси забрать, так это фильтр делает, что конкретно это дало мистеру не ясно. ихмо есть штатная процедура замены масла, только не стоит верить в 60тыщ, меняй в 40 ну или чаще и будет тебе счастье. А если коробас лёг или пинаться стал то ты хоть икону там в поддон поставь ничего не поменяется!

Пошли наборы сообщений. :thumbup::thumbup::eek::frown:

я бы не советовал так мутить тем более с такой дорогой коробкой.
Что там будет не видно сказали? найди других более вменяемых. На всех аппаратах давно есть два окошечка (или точнее трубочки), левая отвечает за чистое подаваемое масло, правая за сливаемое масло. Когда цвет станет однородным - замена закончена, нужно только проверить уровень. Все аппараты которые я видел все так умеют. Новосибский СЛ45 или корейский ипакт - одинаково.

Давай ссылку нормальной замены масла в 722.9 самостоятельно.

1. Открутить пробку поддона и слить оттуда масло. 2 Открутить пробку на гидротранформаторе и слить оттуда масло. 3. Снять поддон, удалить фильтр. 3. Поставить новый фильтр, вымыть поддон, поставить обратно, желательно с новой прокладкой. 4. Залить новое масло, примерно в том же количестве, что слили. 5. Завести двигатель и с помощью сервисного щупа откорректировать уровень масла. Все.

P.S. Бывает, что пробки на гидротрансформаторе нет.
P.P.S. А все эти аппараты для полной промывки - развод для слишком "умных" и "требовательных" клиентов, единственный случай когда аппарат полной замены АТФ в АКПП себя оправдывает - это когда автомобиль утопили, и то, если менять сразу после "утопления". И да, аппарат у меня тоже есть, меняю по требованию клиента :biggrin:

Каждому свое. И сколько остается масла особенно когда пробки нет:wink:. Кто-то сбц обнуляет чтоб не менять. Кто то резину бу ставит. :super::frown::super: Надеюсь вы хоть им советуете полную замену с прокачкой������. Если нет то недай бог такой сервис мне на пути. Конечно если он вообще существует������. Удачи. Тема хорошая для набора постов. Да?

Способ с прокачкой это отличный маркетинговый ход, и только. На качество переключений и на срок службы агрегата он никак не влияет но платить приходиться больше. Всё ради денег. =)

з.ы. с резиной это плохой пример который просто не подходит под данное сравнение. =)

Вопрос сколько масла сливаете и сколько остается в коробке? Вы сразу мешайте слившиесе с новым и в короб обратно. Мне если чесно пос**ть. Каждому свое. Удачи всем. Набирайте посты, то хотябы срач не пишите:confused::thumbup::wave::wave:

В ряде коробок это, с позволения сказать "мытьё", может принести больше вреда, чем пользы, посты мне бить ни к чему, а вы какайте дальше.

Открываем WIS.Нет ни одного правильного сообщения по замене масла. А греть масло до 45 градусов .И только на этой температуре правильный уровень.

----------

В этой теме нет не одного правильного совета. Полная и правильная инструкция в WISе

Наверное у каждого свое мнение, менять можно по разному,но главное во время не более 40000 пробега.

на щупе есть два уровня - замер на холодную и замер на горячую. надо мерить в двух режимах

Полная замена с промывкой может конечно положительно повлиять на работу коробки, но если там вообще вазелин был. А так то я большой разницы не вижу. И масло все сливал и гидроблок мыл и грязь была... Изменения заметны на уровне самовнушения...

я так и заливал с бутылкой и шлангом,главное чтобы бутылка или воронка была выше коробаса,масло самотеком заливается,совхоз конечно но проверенный,а так самая достоверная инфа по замене в висе

а это безопасно?

а что тут опасного:smile:

На 722.9 где щуп находится

----------

По мне промывка это дорого и не эфективно

:eek1::eek1::eek1::eek1::eek1:

[QUOTE=KamAndrik;798411]Каждому свое. Надеюсь вы хотя бы в моторе не ждете 60000 а меняете через 6-10. И с такими сравнения вы про воздух в колесах забыли😂😂😂😂

[QUOTE=Yarik7;798413]Вы правы каждый решает сам на чём экономить.Замена зависит от условий эксплуатации.Кто то каждые 10 тыщ при езде по трассе, а кто то 20-25 в городском режиме

----------

В коробе мы рекомендуем замену каждые 60000,чаще только приветствуется

Наверно парни попутали 922.9 нет щупа вообще. без щупа всё делаетьтся

[QUOTE=Крымчанин;705627]цыганский метод
обосратся выше ушей при такой замене
нормальные люди обычно вис открывают и читают
и никакая нах установка не нужна[/
Да им похрен они ещё будут щуп искать.

----------

Крымчанин, Я вижу что ты практически прав всегда .Мы с тобой можем выйти на связь . очень хотелось бы пообщяться.Я не имею комерческий интерес . Я из Латвии Рига мне 47 лет имею 221 и его пытаюсь ремонтировать.

[QUOTE=valen32;799131]Как говорится облизал место выхлопной и попросил чтоб щуп дали😂😂😂:super:

[QUOTE=Yarik7;799150][QUOTE=valen32;799131]

Как говорится облизал место выхлопной и попросил чтоб щуп дали😂😂😂:super:[/QUO
да типо место занял извини ты первый

----------

Yarik7, не тебе написано. ты что бухой

[QUOTE=valen32;799167][QUOTE=Yarik7;799150]

А Серёга либо в Лас Вегасе(Невада) либо в Дубае,там его найти можно.:biggrin:

так масло будем менять922.9 ?При по купке масла не ошибитесь до 2010 июня красное после синее.для своей коробки посмотрите по каталогу

Масло по цвету определяем? :biggrin1:
А ничего если у масла есть блат или если это оригинальное, тогда номер и ........ блат :)))))

[QUOTE=valen32;799131]Тел есть в подписи либо в теме

Написал в конце сообщения проверять в каталоге. Можно ошибиться.А можно ещё определить по масляному поддону.В WISе и фото есть.

----------

[QUOTE=Крымчанин;799449]Я понял спасибо.:smile:

Замена делается без щупа, уровень масла определяется визуально при сливе через сливную пробку при температуре коробки 45 градусов. Как только струя меняется - уровень соответствует необходимым значениям.