W211 (до рестайлинга) отключение SBC без компа?

bugorded · 18.11.2015, 14:39

Цитата:

Сообщение от sein

Чукча ты московский - научись изъясняться доступно

Флудораст ты Питерский, что у вас там за отморозки живут, как ни встретишь человека с Питера гонору на 20 дагестанцев хватит, а сам из себя ничего не представляет.

Цитата:

Сообщение от sein

если предохранительно разъем сдернуть - ничего не сработает
Можно и не дергая разъем - но в этом случае ключи отдать соседям, а двери машины заварить

Угу сваркой их завари "предохранительно" - ты писать грамотно научись чукча питерская )))

sein · 18.11.2015, 15:31

у нас нормальные живут
не то что у чукотских москвичей

bugorded · 18.11.2015, 16:36

Цитата:

Сообщение от sein

у нас нормальные живут
не то что у чукотских москвичей

вот и сиди в своей мухосрани, валенки подшивай )))

Vovkat · 18.03.2016, 15:15

Еще вот такой способ

WSB · 01.07.2016, 22:48

Жуть какая-то... Ребята Вы к чему стремитесь? Беседа про то как с помощью кроилова не воткнуться в попадалово... Обслужить 211 это семки для нормального сервиса. Если нет - беги оттуда!!! Поменять "колготки".... До чего тут докатимся...? В какую сторону резьба обычно крутится...?!!! Завязывайте уже!!!

Shadow_aim · 11.08.2016, 01:10

зачем рисковать блоком, который стоит не так уж дешего, если можно не рисковать и жить спокойно?) экономия то крайне мала получается)

Shura67 · 26.10.2016, 21:04

Всегда думал, что при деактивации снижается давление в системе и она нужна не только в целях безопасности а и для того чтобы не повредить мембрану!

Yarik7 · 05.11.2016, 09:25

Здраствуйте. Снимал диск задний. Розжал колодки, снял супорт, вставил между колодки кусок доски , связал. Потом спокойно снимал задний диск. Потом в обратку. Второй раз менял все колодки. Снял клему с акумулятора и никаких проблем. Если при снятии клемы с акумулятора выходит с строя електроника то как меняют акумуляторы и как система не горит когда акумулятор сдыхает��. Думаю просто при снятии клемы надо быстро снимать и также быстро одевать клему . Это чисто мой опыт. W211 03.2006

Navyman · 20.12.2016, 20:40

Цитата:

Сообщение от Yarik7

Здраствуйте. Снимал диск задний. Розжал колодки, снял супорт, вставил между колодки кусок доски , связал. Потом спокойно снимал задний диск. Потом в обратку. Второй раз менял все колодки. Снял клему с акумулятора и никаких проблем. Если при снятии клемы с акумулятора выходит с строя електроника то как меняют акумуляторы и как система не горит когда акумулятор сдыхает��. Думаю просто при снятии клемы надо быстро снимать и также быстро одевать клему . Это чисто мой опыт. W211 03.2006

Здравствуйте. На Вашем авто наверное нет блока SBC?

michael_obn · 22.12.2016, 22:18

два раза менял колодки в сервисе и ни разу при замене не подключали стар, хотя он у них был. Вешали авто не подъемник, 15 минут ждали (как говорят блок засыпает) и вперед менять кололки. Пальцы никому не прижало ))

18.11.2015, 15:31	#62 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	у нас нормальные живут не то что у чукотских москвичей

01.07.2016, 22:48	#65 (permalink)
WSB Участник тусовки Регистрация: 14.02.2014 Сообщений: 136 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Karjala Авто: MB	Жуть какая-то... Ребята Вы к чему стремитесь? Беседа про то как с помощью кроилова не воткнуться в попадалово... Обслужить 211 это семки для нормального сервиса. Если нет - беги оттуда!!! Поменять "колготки".... До чего тут докатимся...? В какую сторону резьба обычно крутится...?!!! Завязывайте уже!!!

11.08.2016, 01:10	#66 (permalink)
Shadow_aim Новичок Регистрация: 10.07.2016 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Nürnberg Авто: w211 e320cdi r6 204hp 2004	зачем рисковать блоком, который стоит не так уж дешего, если можно не рисковать и жить спокойно?) экономия то крайне мала получается)

26.10.2016, 21:04	#67 (permalink)
Shura67 Новичок Регистрация: 22.07.2014 Сообщений: 41 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина	Всегда думал, что при деактивации снижается давление в системе и она нужна не только в целях безопасности а и для того чтобы не повредить мембрану!

05.11.2016, 09:25	#68 (permalink)
Yarik7 Участник тусовки Регистрация: 26.09.2016 Сообщений: 110 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 39 раз(а) в 17 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Malaga Авто: W211	Здраствуйте. Снимал диск задний. Розжал колодки, снял супорт, вставил между колодки кусок доски , связал. Потом спокойно снимал задний диск. Потом в обратку. Второй раз менял все колодки. Снял клему с акумулятора и никаких проблем. Если при снятии клемы с акумулятора выходит с строя електроника то как меняют акумуляторы и как система не горит когда акумулятор сдыхает��. Думаю просто при снятии клемы надо быстро снимать и также быстро одевать клему . Это чисто мой опыт. W211 03.2006

22.12.2016, 22:18	#70 (permalink)
michael_obn Новичок Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калуга	два раза менял колодки в сервисе и ни разу при замене не подключали стар, хотя он у них был. Вешали авто не подъемник, 15 минут ждали (как говорят блок засыпает) и вперед менять кололки. Пальцы никому не прижало ))