Ремонт блока клапанов ABC на W215, W220, R230

РостовПапа · 08.03.2016, 18:02

Да,там,где описывается процедура сход/развала,действительно написано,что сход/развал нужно выполнить и на передке и на задке,но вто же время,есть сноска,что сзади сход/развал не выполняется. Значит,смори,если у тебя с датчиками на стойках,всё ОК,с датчиками положения кузова тоже всё ОК,т.е. они проходят все тесты,которые предлагает старуха,когда вываливает ошибки по датчикам уровня,то предлагается,как решение процедура провероки и проведения сход/развала.Это когда всё по показаниям исправно,но периоджически вылезает ошибка по датчикам уровня. Подвеска при этом становится деревянной,по крайней мере зад,перед более нагружен и там менее заметно,ну и пишет тебе синим или красным ABC visit workshop. По крайней мере в нашем случае так было,пока человек с прямыми руками не сделал правильный сход/развал и не откорректировал уровень. Исправность датчиков проверяешь по методе,которую предлагает старуха,в меню проверок датчиков по ошибкам по уровню.

----------

ща попробую найти в висе про сход/развал

Except2 · 08.03.2016, 21:29

РостовПапа, Странно как то. Расскажу как было у меня. сделал ходовку, схождение колес сделал сперва сзади потом спереди, а только потом отклибровал подвеску свою. И еще момент, все датчики были в не диапозона, а ошибок нет. Пришлось делать калибровку на стенде сход развала, бегая рулеткой и мерить все по углам пол часа.

А до ремонта ходовой у меня переодически были только 2 ошибки, нарушена подача давления, давление слишком мало. Хотя насос давил 180. Прошло после колибровки кузова. и уже 2й год проблем по ней нет. Просто засомневался когда почитал тут, правильно ли я все сделал.

mers220 · 23.12.2020, 15:09

Цитата:

Сообщение от РостовПапа

Да,там,где описывается процедура сход/развала,действительно написано,что сход/развал нужно выполнить и на передке и на задке,но вто же время,есть сноска,что сзади сход/развал не выполняется. Значит,смори,если у тебя с датчиками на стойках,всё ОК,с датчиками положения кузова тоже всё ОК,т.е. они проходят все тесты,которые предлагает старуха,когда вываливает ошибки по датчикам уровня,то предлагается,как решение процедура провероки и проведения сход/развала.Это когда всё по показаниям исправно,но периоджически вылезает ошибка по датчикам уровня. Подвеска при этом становится деревянной,по крайней мере зад,перед более нагружен и там менее заметно,ну и пишет тебе синим или красным ABC visit workshop. По крайней мере в нашем случае так было,пока человек с прямыми руками не сделал правильный сход/развал и не откорректировал уровень. Исправность датчиков проверяешь по методе,которую предлагает старуха,в меню проверок датчиков по ошибкам по уровню.

----------

ща попробую найти в висе про сход/развал

что может быть если не проходит тест адаптация загрузки?

08.03.2016, 18:02	#1 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	Да,там,где описывается процедура сход/развала,действительно написано,что сход/развал нужно выполнить и на передке и на задке,но вто же время,есть сноска,что сзади сход/развал не выполняется. Значит,смори,если у тебя с датчиками на стойках,всё ОК,с датчиками положения кузова тоже всё ОК,т.е. они проходят все тесты,которые предлагает старуха,когда вываливает ошибки по датчикам уровня,то предлагается,как решение процедура провероки и проведения сход/развала.Это когда всё по показаниям исправно,но периоджически вылезает ошибка по датчикам уровня. Подвеска при этом становится деревянной,по крайней мере зад,перед более нагружен и там менее заметно,ну и пишет тебе синим или красным ABC visit workshop. По крайней мере в нашем случае так было,пока человек с прямыми руками не сделал правильный сход/развал и не откорректировал уровень. Исправность датчиков проверяешь по методе,которую предлагает старуха,в меню проверок датчиков по ошибкам по уровню. ---------- ща попробую найти в висе про сход/развал Последний раз редактировалось РостовПапа; 08.03.2016 в 18:00..

08.03.2016, 21:29	#2 (permalink)
Except2 Абориген Регистрация: 14.02.2015 Сообщений: 846 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Черный Топор Авто: W220 M275	РостовПапа, Странно как то. Расскажу как было у меня. сделал ходовку, схождение колес сделал сперва сзади потом спереди, а только потом отклибровал подвеску свою. И еще момент, все датчики были в не диапозона, а ошибок нет. Пришлось делать калибровку на стенде сход развала, бегая рулеткой и мерить все по углам пол часа. А до ремонта ходовой у меня переодически были только 2 ошибки, нарушена подача давления, давление слишком мало. Хотя насос давил 180. Прошло после колибровки кузова. и уже 2й год проблем по ней нет. Просто засомневался когда почитал тут, правильно ли я все сделал. Последний раз редактировалось Except2; 08.03.2016 в 21:31..