Как помыть расходомер воздуха (датчик расхода воздуха) - фотоотчет

Leguan

JOHNSEN'S CARBURETOR CLEANERS, отмывает, обезжиривает и сушит.

VitoKarleone

мою Карбом , полет нормальный

nikitok_msk

Скажите пожалуйста, через шланг вентиляции картерных газов поступает масло на ДРМВ. Люди пишут, что надо маслоотделитель ставить. Но по идеи он уже стоит (сапун?) двигатель 611.962. Имеется ввиду приделать какой-то более качественный маслоотделитель? спасибо.

router

Очень своеобразная тема, вернее сказать суждения. Долгое время работаю в сфере автотранспорта. Основной проблемой ДМРВ считаю жадных и неряшливых хозяев автомобилей. Не вовремя заменённое масло, засорение коробов воздушного фильтра, несвоевременная замена воздушного фильтра, не герметичность системы всасывания воздуха, кривые руки и временной фактор это причины того что ДМРВ выходит из строя создавая при этом различные симптомы неисправностей. На одном из семинаров фирмы BOSCH этот вопрос был поднят очень подробно. Менеджер компании проводивший тренинг довольно подробно разъяснил эти вопросы. Промывка не имеет никакого смысла и установка ДМРВ без родного патрубка не имеет смысла т. к сам датчик вместе с патрубком для основных моделей в вашем случае МБ настраивается в точности в заводских условиях. Частицы пыли, масла, создающие царапины на чувствительных элементах датчика не смыть уже никогда, как и любые царапины. Неисправности внутренней платы в этой теме по моему не обсуждаются.

Изображения

20151105_005304.jpg (185.8 Кб, 27 просмотров)

Malii

это точно глупо выглядишь перед клиентом

uncle_sem

соврамши ваш тренер. впрочем, ничего другого от него и ожидать было нельзя. менял я и расходомеры без патрубка, и мыл их с разной степенью эффективности - вполне допустимо и то и то. НО. гарантирвоанный результат - только при замене всего в сборе, что закономерно. особенно мило это выглядит в случае какого-нить мерса а-класса, где расходомер и ЭБУ - это одно целое. как-бы стоимость вплотную приближается к стоимостимашины, в некоторых случаях.

ничего там нигде не настраивается в сборе с патрубком. нет там подстроечных жлементов, да и патрубки для разных машин все разные именно поэтому - чтобы не париться индивидуальной подстройкой. и наоборот - патрубки для данного двигателя достаточно одинаковы по габаритам, чтобы не париться. и царапины - несомненно не удалить. а вот пыль налипшую на чувствительный элемент, и изменившую его характеристики - вполне. понятно, что новым он не станет. но работать может начать сильно адекватнее, что неоднократно проверено на практике. но, повторюсь, гарантирвоанный результат - только в случае замены на новый датчик. и при промывке нужно об этом предупреждать клиента.

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

spanker84

ребята , если я изменить единицы класса на этот датчик неизбежно засоряются , если вы не измените слить даже весь контур ? : Confuso:

sein

ошибаешься
есть там подсторечные контакты
загляни внутрь разъема, там увидишь 3 отверстия сервисных, и там же и контакты

uncle_sem

ладно, убедил. но тем не менее я уверен, что это подстройка не к трубе для каждого конкретного экземпляра, а подстройка для "модели", скажем так. то есть вот этот на бмв 2 литра, этот на ауди 1.6. внутри они одинаковы конструктивно, но прошивка/калибровки разные. и эти вот калибровки, возможно, заливаются через эти контакты. в то что каждый расходомер индивидуально настраивается в сборе - я не верю.

__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом (с)

sein

вот здесь - согласен
но тут еще одно наблюдение - каталожный номер находится на корпусе трубы
Для разной модели разные диаметры, и разные посадочные места
А разновидностей самих датчиков - думаю намного меньше