Как можно определить самому причину, или надо ехать на сервис?

клапан вентиляции бака там стоит-стучит как компенсатор иногда.

Открыть капот и слушать на работающем моторе ,как начнет цокать рукой пощупайте ,чтобы вам спалось сладко ,:thumbup:что все исправно

я керхером промывал помогало до следующего раза . но как оказалось регенерация не включалась поэтому сажевик забивался . вырезал его :bad:

правильно - только сама регенерация запускается после кучи проверок - на гжельке 220 сэкономил клиенту 20тр за вырезание сажевика...

У себя на 906 спринте тоже вырезал, замучил он меня.:thumbup:

требования читали для запуска? стар перед запуском их пишет

вопрос . Как можно перекодировать 906 спринт ( какие кодировки менять в инж меню ) чтоб не ругался на отсутствие сажевого фильтра? я так понимаю что и датчики связные с сажевиком тоже отключать и физически и програмно.

Тут старуха тебе не помозет,тока перепрограмировать у ХОРОСЫХ спецов,а то будут больсые проблемы.

Подскажите пожалуйста. Выбил сажевый фильтр, т.к. пробивало прокладки под форсунками и был черный дым. Датчиков после сажевого фильтра нет. Нужно ли программно убивать сажевый фильтр и как это сделать. WDB2100061B289034