ArtyShock

Добрый день, коллеги!

Проблема такого рода. Hyundai Starex 2006 г. с мотором 2,4 бензин (оказывается такие бывают) :). Механика. Клиент самостоятельно почистил дроссельную заслонку после чего, по его словам все и началось. В движении очень медленно падают обороты. Разгоняемся на передаче, к примеру до 3000 об, выжимаем сцепление и обороты очень нехотя начинают снижаться. Можно выключить передачу, катиться, секунд через 5 обороты упадут до 1500, дальше практически не падают. Пока не остановишься. Можно тормозом, можно просто катиться до остановки. Как только остановился - обороты падают до 750.
Подсосы проверены, вакуумник, адсорбер, сапун исключены. Клиент установил китайский РХХ, на нем вообще обороты ниже 900 не падают никогда. Я его выкинул, промыл и поставил родной. Медленное падение холостых наблюдается с обоими регуляторами.
После выключения сцепления скважность РХХ около 37% (примерно 2000 об), медленно снижается до 30% (1500 об), после остановки падает до 19,5% (750 об). Обороты в движении уменьшаются в соответствии со скважностью РХХ - как бы все ок... Но, так медленно - это просто капец! И ниже 1500 не падают. Если ехать на передаче при оборотах ниже 1000, то после выключения сцепления они поднимаются до 1200 и держатся так до полной остановки. Кондей выключен, освещение выключено, рулем не крутим - все эти датчики в текущих показывают OFF.
Такое впечатление, что вопрос в адаптациях, но GDS говорит, что ничего там не адаптируется... В документации также ничего про адаптации не нашел. Аккум скидывал - не помогает. По колесам пинал.
Вдруг кто сталкивался - натолкните в нужную сторону.