dudaps

Доброго здоровья, джентльмены.
Решил тут немного осветить вопрос, который терзает многие пытливые умы мира.
Эти умы разбросаны по разным уголкам Земли и никак не могут допытаться до истины.
А до истины они не могут допытаться только лишь по одной причине.
Причина эта - лом. Нет, не толстая проволока со строй-площадки, а лом программы.
Ибо, практически все пользуются неофициальной версией Techstream.
И в этом виде её функционал значительно урезан. Так как программа официально не зарегистрирована.
Итак, о чём речь?
Речь идёт о такой функции - Vehicle Configuration code.
Что только не пытаются сюда впялить. И VIN номер, и всевозможные номера блоков BCM, и ИНН, и даже телефонный номер покойной бабушки... Судорожно сглатывая воздух, в надежде, что произойдёт чудесное таинство кастомизации и кусок металлолома послушно заморгает глазками, захлопает ушками и будет любезно поджимать хвостик. Это происходит, когда не прокатила кустомизация в штатном режиме при помощи китайско-срушного (пасс) шмурдяка. Ну или просто, когда кустомизировать нехер... Не растут в том металлоломе кусты.
Меж тем, для дебилов неоднократно было сказано (ибо дебилы) - возьмите OWNER'S MANUAL на свой дроволёт и посмотрите, что есть, а чего нет. И что можно сделать самому, рукоблудя тумблерами, а что - с помощью сканера. И будет ЩАСТЕ.
Понятно, что хочется взять быка за рога, типа "управлять мечтой". Особливо, перед кентами и тёлками. Вот я, мол, какой интеллектуально мощный.
Как известно (но не всем), Techstream -это не только ценный мех, пардон, чёта...
Это не только программа диагностики. Techstream - это ИНФОРМАЦИОННО-ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС. Как и многие другие, других известных марок производителей автопрома.
Код конфигурации определяет основные параметры авто, его фаршировку и опции.
У японцев, например, вообще нет VIN.
Код конфигурации необходим для решения некоторых вопросов.
Например, при возникновении проблем с подключением интерфейса. Тогда код может прояснить несоответствие версии программы и её настроек с конкретным автомобилем. Применяемый стандарт протоколов и наличие комплектования определёнными системами и модулями. Особенно, если они не выходят на связь.
Также код необходим для максимально точного подбора ремонтного мануала. Под комплектационный фарш конкретного авто и его электросхем. Соответственно, оперативно подбираются сервис-бюллетени, если таковые выходили. И служебная статистика по работе определённых систем для дилеров. Всё зависит от статуса программы. То есть, кто официально зарегистрирован. Частный юзер или официальный дилер. Соответственно и функционал разный по уровню доступа.
На одном уважаемом диагностическом портале я задавал этот уточняющий вопрос.
Мне ответил официальный манагер TOYOTA MOTOR NORTH AMERICA Inc. из Техаса.
Я быстро перевёл разговор в частную беседу через личный чат.
Он долго не мог понять, а я объяснить, как можно активировать программу на 13 лет!
Если её подписка только на год!!! И откуда сразу столько бабла за 13 лет подписки?!
Они живут в другом измерении. Я пытался объяснить, что от тотальной нищеты приходится оформлять подписку на 5000 дней и пользоваться объедками с китайского стола, сервированного якобы американскими блюдами. Он просто - простой честный американский менеджер. И в его круг понятий не входят некоторые вещи. Как и у японцев, с которыми мне приходилось общаться.
В итоге, информацию он подтвердил и порекомендовал мне адреса.

Так что, кто не в курсе - не толкайте в эту строку ничего. Ибо ничего не будет. Вы не подключены к некоторым благам жизни.