dudaps

Всем доброго здоровья.
Поделюсь занятной информацией. Она может пригодиться для работы.
Приехал VITZ 2008 1KR-FE. Естественно, праворукий. Раньше эти машины везли на вес, пачками, как горячие пирожки. Виц, Плац, Ист и т.д.
Так вот, долго с ним, видимо, возились. Смотрю, двигатель весь намакияженный. Маркерами, значит, весь помеченный. Типа, "контрактный". История примерно такова: ездили-ездили, потом двигателю почему-то пришёл кирдык. Поставили "контрактный". Но, работает он "не айс". Параметры вроде бы не за гранью криминала... Но, субъективно... Какая-то херня. Подрагивания, как подтраивания, в глушаке "не кот мурлыкает". Ничё не понятно. Решил я посмотреть детально по групповым параметрам ДАТУ. Открываю выпадающее меню а там... ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ...
То есть типа Gas Fuel, Gas Ignition, Gas Throttle и так далее. К сожалению, эту вкладку заскринить не удалось никак. Ибо, при попытке любых манипуляций она сворачивается. А телефона под рукой не оказалось.
Получается, что мозги стоят "газовые" со своей прошивкой. То есть, когда-то запороли двигатель и сняли газ, поставив "контракт". Но мозги остались "газовые". Ларчик открылся просто. Придётся им искать обычный "мозг". Газ у нас не популярен. Заправок нет. А таких проблемных машин дохренища. Так как в Японии на газу очень много машин. Но там и газ другой. Не бутан - битумная смесь, как у нас. Подозреваю, что машину смотрели разной фигнёй. Но благодаря именно дилерской проге была возможность выявить этот нюанс по групповым параметрам.