rumax77

Добрый у кого что. Авто: пежо 307, 1.6hdi(110л.с. с ФАП), 2007г.в. Расход 8,5 в городе (был до 7л), горит чек. Ошибки: P0104(датчик MAF.ненадёжный контакт эл.цепи), Р0405(датчик "А" положения клапана системы ЕГР -низкий уровень сигнала), Р1435(система подачи присадки. отсутствие связи с калькулятором системы топливных присадок(мочевины). По Р0104(подозреваю что повышенный расход именно из-за него): на подключенном разъёме при включённом зажигании есть 5В, масса, 12В, 11В. Почему 11В а не 1(-+0,03)? Этот датчик аналоговый или частотный? И как его проверить? По Р0405 история: выскакивал иногда чек и антиполюшн. Решил почистить клапан ЕГР. Снял, чистить особо нечего было-немного сажи и всё. Но при накидывании + и - на контакты клапана реакции небыло. Разобрал эл.часть, сделал вывод что хана эл.моторчику и собрал назад. После этого машина отказалась заводиться- ошибка 1385. Снял клемму с егр- завелась. Так ездил около 2-х месяцев пока не пришёл клапан егр с али. Поставил электро часть клапана на стрый корпус (китайский кривой) и подключил клемму. Чек остался. Появилась Р0405. Дождался ещё через месяц лексии. Активировал "замену электроклапана егр". Ошибка не ушла. По Р1435: вот тут вообще незнаю где рыть. "Риск блокировки фильтра" и "антиполюшн" выскакивает постоянно при заводке. Программа FAP для елм показывает наличие йолиса 912мл. Где находится этот"калькулятор присадки"? Можно ли делать прожиг сажевого лексией при этих ошибках (лексия пишет что ошибок перед запуском прожига быть не должно)?