Всем привет, Ребята, снова обращаюсь к АСАМ по ремонту ЭБУ или кто знает хотя бы теорию, (рис и описание ниже),
Незнаю получиться ссылку на видео кинуть ,кому интересно или кто хочет подсказать посмотрите канал Сергея Зайцева ролик "ДИОДЫ. Как работают / Зачем нужны / Как паять / Как подключить / Где взять / Схемы", Я в кратце опищу ,, микрик или геркон который расположен снизу включает катушку реле К1 естественно его контакты К1,1 замыкаются и ток проходит на какои ниб исполнительный механизм но что катушка реле было постоянно включены питание на нее идет от самих контактов этого же реле короче в замкнутом состоянии контакты питают свою же катушку через диод, пока не выключиться зажигание , диод предусмотрен для того чтоб если по какои то причине не включиться реле а потребительский исполнительный механизм ,который мы блокируем, будет расчитан на больший ток чем микрик то чтоб не сгорел микрик, Если кнопка боле менее мощная то диод там не нужен, Я вот что подумал , если например я этой схемой блокирую 13 пин ЭБУ (отключаемый плюс ) то что получается ? так то все нормально автор все мне кажется предусмотрел но он на мои взгляд не предусмотрел одно- при выключении зажигание появляется в катушке самоиндукция, а самоиндукция она во первых в несколько раз превышает напряжение (доходит и до нескольких десятков вольт ) а во вторых она меняет полюсность питание т,е (на мои взгляд диод ставить неимеет значения ), Короче что б было понятнее , если без диода то этот ток самоиндукции не повредит ЭБУ?????????? Кто хоть теорию знает ,подскажите пож-ста , спасибо[COLOR="Silver"],ВАЗ-2114 ЭБУ ЯНВАРЬ 7,2
----------
https://youtu.be/KG45bi3OCJc
----------
с 16 минуты