S_Shmidt
Нетбук На Атлоне они спутали с Атомом от Интел. На Атлонах, я лично, пока не сталкивался с ограничениями.
----------
Цитата:
|
Какие китайские опкомы можно обновить:
лучше всего версия 1.5, двухсторонний монтаж элементов, между процессором и кварцем нет радиодеталей.
Потом идет версия 1.7 (nev), односторонний монтаж элементов прошивка 1.7 или 1.95 (эту прошивку желательно вручную понизить до 1.59). Не годится на прошивке 1.99, там проц не шьется.
Не годится версия 1.6
|
enteran
Это что за новая классификация?
Что такое 1,5, 1,7, 1,6 ?
Есть платы версии 5, 6 и new разных вариаций. Или речь не о платах?
Плата версии 5 самая нужная и самая правильная. Отличается отсутствием конденсатора и диода между PICом и кварцем. Может иметь на борту "кривой" PIC марикруемый как OP-COM, затертый вообще шлифовкой или просто перемарк. При смене PIC на нормальный, адаптер больше в доработке не нуждается и шьется любыми средствами в разные версии прошивки.
Китайцы сейчас версию 5 пишут на всем что попало под руку. Смотрите на характерные различия плат, а не на то, что там написано!!!
Адаптеры с платами версии 6, это почти те же 5. Из 6 версии можно нехитрыми манипуляциями переделать в версию 5. Убираем лишние диод и конденсатор и вешаем один провод с перерезанием одной дорожки. Как правило эти варианты все непершишиваемые и требуют, или работы на своей версии прошивки и не перешивать ее ни когда, или заменить PIC и забыть пронеперешиваемость
Адаптеры версии new, в основной своей массе, не подхдят для свежих авто так как не коннектются к высокой шине и не могут читать блоки висящие на шине с моторником. Могут быть с "кривыми" PIС на борту
Версии прошивок выше 1,66 включительно являются перемарками, как правило 1,45 версии. Могут быть и другие. Это уж что китайцы вольют туда. Сделано для непридираемости самой программы к версии. Иначе, если будет прошивка ниже нужной, то программа сама перешивать будет адаптер, а это повлечет его гибель из за "кривого" PIC
Как-то так я вижу этот момент