Цитата:
Сообщение от a.72
Клапан ЕГР отсоединить патрубок для проверки 646 ДВС и нажать педаль сцепления
|
и что должно измениться!?- сразу опять в аварию станет-тонко настроенный организм отслеживает количество отработки по количеству свежего воздуха- это всё не то! надо рыть дальше! проблема вырисовывается в том, что даже если чуть лопнувшие патрубки выхлопа- всё кирдык приехали! немцы писали в типсах- сразу замена коллекторов и как следствие турбин! как то так!