roveroff

Стыдно, не найти причину неисправности, а не использовать мультидиаг.
У каждого пятого, потому-что отломы. Здесь, отломы пользовать боятся.
Впрочем, они вообще компьютеров бояться и смотрят на них как индейцы на порох.

Наиболее востребованных у меня более десятка. У меня карманов не хватит.
Да и как правило, мне хватает Ланча. Даже ктс использую только с мерсом, ивеко или если нужно наложить нескоько графиков для сравнения того, что хотят мозги и сколько есть, например по работе турбо, егр, форсункам.
Я не бедствую, потому-что не обвешиваюсь сканерами как индеей перьями. Большую часть неисправностей, я определю даже без сканера, тупо по наработанному опыту. В силу того, что 95% местных авто это дизиль, неисправности оченьтипичны.
Например сегодня притянули авто с другого, сто, где его насиловали 2 недели. Заменили форсунки и тнвд. Притянули для иммо офф, так-как по их словам, они добились работы авто 2 секунды, а потом оно гаснет. Значит иммо.
Спросил, работает на плак-е? Сказали, нет. И через 10 минут, радосно вытягивали заклинившую турбину. Газы душили двигатель. Завтра, авто выедет, а я получу бонус к 33%. Потому-как авто которое уже кто-то ковырял, в ремонте стоит дороже.
В Октавии, заменяли датчик давления абс и ничего им это не дало, ошибка не ушла.
5 минут просмотра параметров, показали что виной кнопка под педалью.

Мне нет смысла ковырять авто диллерским сканером. Проводку, я восстановлю и без него, блок заменю тоже, прошить, приедет специально обученный человек, пока я пью кофе.
Я не пытаюсь натянуть сову на глобус и надорваться.
Ага, гены и стартеры, здесь тоже никто не паяет. Максимум, заменю таблетку если сдохла, не ожил.... в мусор.

Потому я успеваю и зарабатывать и отдыхать, что-бы на людей не кидаться.