roveroff

Родители нарекли Андреем, а очество в Польше не используется. Вот и называют 43 летнего дядьку, просто пан Андрей :)

Элентроникой занимаюсь со школы. Авто электроникой, последние 8 лет. Но в силу специфики это были карбюраторные мастодонты.
Последние 3 года, дизиля и авто не старше 1998г, 2 из них мои.
Работаю на сто. Интересные неисправности авто, попадаются редко. В основном рутина, льют форсунки, нет тяги, что-то сгнило и отвалилось, проводку сгрызли куницы (здесь их много и проводку они любят больше мяса).
О своем опыте сужу по тому, что комне часто попадают авто, которые не смогли подънять на других сто. Не др.Хаус конечно, но и не "дядя Вася" с контролькой у карбюраторного авто.

Уровень местных диагностов нередко забавляет.
1. Форд с-макс 2011, ошибка р0217. Перегрев, потеря мощьности. Заменили термостат, не помогло. Авто приехало комне. Сел в салон и понял, что тупо холодно, а вентилятор работает на полную :) А ко диагностике 107 градусов. В расширительном бачке, тишина, шланги теплые. Меняем помпу, авто уехало. Просто? Да. Но коллеги не смогли.
2. Октавия 2010, ошибка 01435. Заменили блок абс, ошибка как появлялась (пропадая сама) так и осталась.
Снял концевик под педалью, там спален контакт. Замена, авто исправлено. Клиент доволен, я в печали за коллег.

Но бока коллег, мой заработок.

пы.сы Никогда не обсираю коллег при клиентах. Я не знаю почему они допускают такие бока. Может уровня еще не достигли, может здоровье подвело.

пы.пы.сы. Придвидя вопросы, отвечаю. Час работы электрика 120 злотых (30 евро). Мои из них 30%. Компьютерная диагностика (просто почитать - 12 евро), найти причину от 40 евро и выше в зависимости от затраченного времени. Иногда нужно пару дней на авто клиента кататься.
Здесь клиент, спокойно дает тебе ключи, едь тестируй.