Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно

XSerbus · 28.03.2020, 15:24

Приветствую. Проблема с перерасходом газа. Стоит гбо с завода, автобусу неделя. При работе на бензине все нормально, стоит только переключится на газ, тут же газоврыск уходит в 7000-8000мкс (впрыск бензина 4500-5000), АЦП лямбды висит 0.8-0.9, троит, воняет не сгоревшим газом. Подкидывал с рабочего автобуса форсы, дад, газовый редуктор, менялся газовый фильтр. Вопрос такой, стоит ещё can конвертер madic 3412.3765. Он ещё и за впрыск газа отвечает? Насколько понял, к нему управляющие провода с форсунок подходят. Прошивал, кто данный аппарат на евро 0? Чем шили?

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

28.03.2020, 15:24	#1 (permalink)
XSerbus Новичок Регистрация: 13.06.2019 Сообщений: 82 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 145 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Архангельск	Паз 3205 и микас 12.48 проблема с ГБО Приветствую. Проблема с перерасходом газа. Стоит гбо с завода, автобусу неделя. При работе на бензине все нормально, стоит только переключится на газ, тут же газоврыск уходит в 7000-8000мкс (впрыск бензина 4500-5000), АЦП лямбды висит 0.8-0.9, троит, воняет не сгоревшим газом. Подкидывал с рабочего автобуса форсы, дад, газовый редуктор, менялся газовый фильтр. Вопрос такой, стоит ещё can конвертер madic 3412.3765. Он ещё и за впрыск газа отвечает? Насколько понял, к нему управляющие провода с форсунок подходят. Прошивал, кто данный аппарат на евро 0? Чем шили? Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk Последний раз редактировалось XSerbus; 28.03.2020 в 15:27..