ЭБУ отслеживает детонацию только в определённые моменты положения коленвала, согласно таблиц окна детонации, прописанных в прошивке. Частота дискретизации показаний сканера не позволяют по данным АЦП поставить точный диагноз исправности датчика детонации.
Показания осциллографа, засинхронизированные с показаниями датчика распредвала, дали бы точную картину работы датчика. Но не пойму, зачем тебе этот геморрой?
|