Показать сообщение отдельно
Старый 17.03.2020, 21:55   #7 (permalink)
Абориген
 
Регистрация: 17.04.2013
Сообщений: 755
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 64 раз(а) в 63 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 2
Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Откуда: ст Старотитаровская.Там у Моста
Авто: MB W210 2.7CDI
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 31benz Посмотреть сообщение
Мужики добрый день. Проблема в следующем. Е270 2004 год, идет перенаддув. Ошибка 0105-001. Клиент приехал с этой проблемой. Была заклинившая геометрия, плюс сломанный зуб в актуаторе. Турбину сделали, актуатор поменяли. При тапка в пол в гору сваливает в аварию. все возможные датчики меняли, впуск-выпуск пересмотрели весь. Есать у кого мысли?
Еще раз повторюсь---Была заклинившая геометрия, плюс сломанный зуб в актуаторе
Чего Вы там мерить собрались?Актюатор на заводе изготовителе программируется под турбину на которую ставиться.Можете экспериментировать дальше.Либо поставьте турбину бу с родным актюатором.Либо найдите нормальных турбинщиков ,которые могут запрограммировать актюатор.Если таковые имеются.

----------

Цитата:
Сообщение от Vovan-70 Посмотреть сообщение
По этой ошибке.
Проверить конструктивный узел B5/1 (датчик давления нагнетаемого воздуха) Давление нагнетаемого воздуха слишком велико.
Проверка
При включенном зажигании (двигатель не заводить) значения давления нагнетаемого воздуха, атмосферного давления и давления всасываемого воздуха не должны отличаться друг от друга более чем на 30 mbar.
По факту
Не всегда ремонт турбины и замена стороннего актуатора дает положительный результат.
Возможно и турбина в сборе с актуатором пойдет под замену.
Но сначала проверки.
У него идет передув.То есть в нужный момент актюатор не поворачивает лопатки геометрии на нужный угол.Либо клинит геометрия,либо актюатор неправильно работает.Вот и все кино
Sergey121212 вне форума   Ответить с цитированием