К стати, я ещё смотрю в данных на скважность работы клапанов. И если значительно превышает от заданного, то однозначно или где-то слив, или недокачка по давлению. Клапан получается отрабатывает чаще, чем полагается для поддержания давления в рейке. Под нагрузкой тоже можно оценить проблему.
----------
Вчера на спринте с ошибкой низкого давления в рейке , в данных на хх по клапану регулировки скважность почти 45%. Итог форса почти в красной зоне слива.
Последний раз редактировалось Asio15; 29.02.2020 в 20:47..
|