Не поменяешь не сняв распредвал вместе с постелями,судя по начальным вопросам про колпачки прозрачного цвета и муфты распредвала которых по просту нет в этом моторе ,то реально не советую лезть туда без этих элементарных знаний , потом могут появиться вопросы как упавший клапан поднять обратно не снимая головы ,выставить метки итд ,да и этот мотор быстрее умирает от задиров а не от сальников масложор
----------
Цитата:
Сообщение от walfed
А есть ли необходимость в замене сальников? Это привычка с классики? На приличных автомобилях их меняют в случае ремонта ГБЦ.  |
Ну как сказать ,на всей линейке м112 м113 сальники клапанов это болезнь ,они реально за годы становятся деревянные и после замены есть огромный эффект